Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Tengelykapcsoló összeszerelés — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés

Tengelykapcsoló összeszerelés — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Vizsgálat ↡ Telepítés ↡
Figyelmeztetés! A tengelykapcsoló működése során azbesztet tartalmazó por keletkezik, ami káros az egészségre, ezért a tengelykapcsoló tisztítása során ne használjon sűrített levegőt és ne lélegezze be a port. Tisztítsa meg a tengelykapcsoló alkatrészeit a portól fékfolyadékkal vagy metil-alkohollal. Miután megtisztította a tengelykapcsoló alkatrészeit metil-alkohollal vagy fékfolyadékkal, törölje szárazra az alkatrészeket.


Kuplung



1 – kuplungtárcsa; 2 – tengelykapcsoló meghajtó egység nyomólappal; 3 – kioldó csapágy; 4 –…

1 – kuplungtárcsa; 2 – tengelykapcsoló meghajtó egység nyomólappal; 3 – kioldó csapágy; 4 – tengelykapcsoló kioldó villa; 5 – tengelykapcsoló ház; 6 – tengelykapcsoló munkahenger; 7 – hidraulikus csövek; 8 – tengelykapcsoló főhenger; 9 – tengelykapcsoló pedál


Eltávolítás



A tengelykapcsoló meghajtó alkatrészének eltávolítása a lendkerékről



A tengelykapcsoló meghajtó alkatrészének eltávolítása a lendkerékről


1. Távolítsa el a sebességváltót.



2. Jelölővel vagy festékkel jelölje meg a tengelykapcsoló főszerelvény helyzetét a lendkerékhez képest.

3. Fokozatosan, átlós sorrendben lazítsa meg a tengelykapcsoló főszerelvény csavarjait, minden csavart fél fordulattal forgatva, amíg a rugóhatás leáll, és a csavarokat kézzel ki lehet húzni.

4. Távolítsa el a tengelykapcsoló főegységet és a tengelykapcsoló tárcsát a lendkerékről (lásd az ábrát. A tengelykapcsoló meghajtó alkatrészének eltávolítása a lendkerékről). Az eltávolításkor legyen óvatos, mert a tengelykapcsoló tárcsa kieshet a tengelykapcsoló hajtásból. Vegye figyelembe a tengelykapcsoló tárcsa irányát a lendkerékhez képest. A tengelykapcsoló tárcsa agyának nagyobb kiemelkedése a sebességváltó felé nézzen.

Vizsgálat



1. Ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsabetéteket kopás, mechanikai sérülés vagy olajszennyeződés szempontjából.

2. Ha ezek a hibák fennállnak, a tengelykapcsoló tárcsát ki kell cserélni.

3. Ha a súrlódó betétek jó állapotúak és nem kopottak a hornyokhoz, a lengéscsillapító rugók biztonságosan rögzítve vannak és a szegecskötések nem lazultak, akkor a tengelykapcsoló tárcsa beszerelhető az autóba.

4. Ha a tengelykapcsoló tárcsa olajjal szennyezett, ellenőrizze a bal oldali főtengelyt vagy a sebességváltó bemeneti tengelyének olajtömítését. Ha szükséges, cserélje ki az O-gyűrűket, mielőtt új tengelykapcsoló-tárcsát szerelne be.

5. Ellenőrizze a meghajtólemez szerelvényt a nyomólemez kopásának, mechanikai sérüléseknek, a szegecscsatlakozás megbízhatóságának és a tengelykapcsoló membránrugójának sérüléseinek szempontjából. Ha a membránrugó elhasználódott vagy sérült, vagy ha gyanítható, hogy a rugó feszültsége megváltozott, a meghajtólemez szerelvényt ki kell cserélni.



6. Ellenőrizze a nyomólap és a lendkerék munkafelületeit a tengelykapcsoló tárcsabetétekkel. Tisztának, laposnak és karcolás- és kopásmentesnek kell lenniük.

7. Ellenőrizze a nyomócsapágyat, amelynek könnyen, egyenletesen és halkan kell forognia. A nyomórugóra ható csapágy munkafelületének simának kell lennie, repedés, helyi korrózió és kopás mentes.

Telepítés



A tengelykapcsoló tárcsa felszerelése a lendkerékre



A tengelykapcsoló tárcsa felszerelése a lendkerékre


A kuplungtárcsa lendkerékre szerelésekor a tárcsán található felirat "engine side" vagy az agy kisebbik oldala nézzen a lendkerék felé.

Tengelykapcsolótárcsa központosító eszköz használata



Tengelykapcsolótárcsa központosító eszköz használata


1. Új tengelykapcsoló tárcsák vagy tengelykapcsoló nyomólapok beszerelésekor távolítsa el róluk a korrózióvédelmet.



2. A tengelykapcsoló tárcsa beszerelésekor ügyeljen arra, hogy még kis mennyiségben se kerüljön olaj a dörzsbetétére. Ezért a tengelykapcsoló tárcsa beszerelése előtt tiszta ronggyal törölje le a lendkerék és a nyomólap felületét, és tiszta kézzel szerelje be a tengelykapcsoló tárcsát.

3. Kenje meg a tengelykapcsoló tárcsaagy bordáit vékony réteg speciális molibdén-diszulfid alapú kenőanyaggal. Szerelje fel a tengelykapcsoló tárcsát a lendkerékre úgy, hogy a tengelykapcsoló tárcsán lévő felirat megjelenjen "engine side" vagy az agy kisebbik oldala a lendkerék felé irányult (lásd az ábrát. A tengelykapcsoló tárcsa felszerelése a lendkerékre). A tengelykapcsoló-hajtás beszerelésekor nyomja a tengelykapcsoló tárcsát a lendkerékhez.

4. Szerelje be a tengelykapcsoló meghajtó alkatrészét, igazítsa a lendkeréken és a tengelykapcsoló meghajtó részén található jeleket. Ellenőrizze, hogy a tengelykapcsoló meghajtón lévő rögzítő furatok egy vonalban vannak-e a lendkerék rögzítőcsapjaival. Húzza meg a tengelykapcsoló meghajtó alkatrészét rögzítő csavarokat úgy, hogy a tengelykapcsoló tárcsa benyomódjon, de ugyanakkor oldalra tudjon mozogni.

5. Egy drift vagy egy régi sebességváltó bemenő tengely segítségével állítsa középre a tengelykapcsoló tárcsát a lendkerékhez (lásd az ábrát. Tengelykapcsolótárcsa központosító eszköz használata).

6. A tengelykapcsoló tárcsa központosítása után fokozatosan és átlós sorrendben húzza meg a tengelykapcsoló meghajtó csavarjait a kívánt nyomatékkal. Távolítsa el a tüskét a tengelykapcsoló tárcsáról.



7. Kenje meg a sebességváltó bemenő tengelyének hornyos részét és a kioldócsapágy vezetőhüvelyt vékony réteg speciális molibdén-diszulfid alapú kenőanyaggal.

Figyelem! A kenőanyag rétegnek vékonynak és egyenletesnek kell lennie, különben a tengelykapcsoló működése közben felesleges kenőanyag kerül a tengelykapcsoló munkafelületeire, ami megzavarhatja a tengelykapcsoló működését.


8. Szerelje be a sebességváltót.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Kuplung
Következő ▶

Általános információk a tengelykapcsolóról
A tengelykapcsoló műszaki jellemzői
Kioldó csapágy — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Tengelykapcsoló kioldó kar — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés
Tengelykapcsoló munkahenger — ki- és beszerelés
Tengelykapcsoló főhenger — kiszerelés, javítás és beszerelés
Tengelykapcsoló főhenger tolókar beállítása
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Tengelykapcsoló — beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Hidraulikus ventilátor tengelykapcsoló — ki- és beszerelés Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A tengelykapcsoló kialakításának leírása Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Tengelykapcsoló főhenger — ki- és beszerelés Mercedes W126 (1979-1991, benzin)
☛ Olajhűtő — kiszerelés és beszerelés Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 16 + 18 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.