- provjerite tlačnu ploču i kućište na oštećenja i deformacije. Ako se pronađu, zamijenite dijelove kao cjelinu;
- provjerite stanje opruga i utora glavčine pogonjenog diska. Masne obloge diska ne mogu se čistiti i u tom slučaju disk se mora zamijeniti;
- provjerite stupanj istrošenosti obloga pomoću čeljusti. Ako je udaljenost između gornje površine pločica i glave zakovice manja od 30 mm, disk se mora zamijeniti. Zamjena je također potrebna kada se brzo postigne određeni stupanj istrošenosti;
Slika 176. Provjera pogonskog diska na odstupanje
- za provjeru odstupanja pogonskog diska, pričvrstite ga na odgovarajuću šipku ili osovinu spojke u tokarilici. Postavite mjerni uređaj na odgovarajući stalak pored diska tako da kontrolna sonda uređaja bude uz rub diska - uz vanjski rub (slika 176). Polako okrećite disk i pratite očitanja instrumenta. Ako odstupanje prelazi 0,5 mm, disk se može pažljivo ispraviti kliještima ili ga treba zamijeniti;
- provjerite lakoću kretanja glavčine pogonjenog diska duž utora osovine. Da biste to učinili, stavite disk na osovinu i, držeći rubove palcem i kažiprstom, rotirajte ga i pomičite u poprečnom smjeru. Ako je zazor veći od 0,4 mm, žljebovi su istrošeni. U pravilu, razlog je u podređenom disku;
- ako postoji bilo kakva sumnja u stupanj istrošenosti obloga pogonskih diskova, treba ih izmjeriti čeljusnim mjerilom. Debljina svakog sloja treba biti najmanje 2,6–3,0 mm;
Slika 177. Provjera stupnja istrošenosti latica dijafragmalne opruge
- provjerite istrošenost latica dijafragmalne opruge (slika 177). Ako su im krajevi istrošeni za više od 0,3 mm, sklop spojke mora se zamijeniti. Sve latice opruge trebaju biti na istoj razini, po potrebi se mogu saviti kliještima;
Slika 178. Provjera deformacije radne površine tlačne ploče
- nanesite ravnalo na radnu površinu tlačne ploče kao što je prikazano na slici 178 i izmjerite unutarnji zazor mjernim listićem. Ako prelazi 0,3 mm, zamijenite sklop spojke.
[Članak preuzet s ovog portala www.MercedesMan.ru]