Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Repararea ambreiajului

Repararea ambreiajului (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Repararea ambreiajului trebuie efectuată în următoarea secvență:
  • verificați placa de presiune și carcasa pentru a depista eventualele deteriorări sau deformări. Dacă se găsesc defecțiuni, înlocuiți piesele în ansamblu;
  • verificați starea arcurilor și canelurilor butucului discului acționat. Garniturile discurilor uleioase nu pot fi curățate și, în acest caz, discul trebuie înlocuit;
  • verificați gradul de uzură al garniturilor cu un etrier. Dacă distanța dintre suprafața superioară a plăcuțelor și capul nitului este mai mică de 30 mm, discul trebuie înlocuit. Înlocuirea este necesară și atunci când se atinge rapid gradul de uzură specificat;

Figura 176. Verificarea bătăii discului acționat

Figura 176. Verificarea bătăii discului acționat

  • pentru a verifica bătaia discului acționat, fixați-l pe o tijă sau un arbore de ambreiaj adecvat într-un strung. Așezați dispozitivul de măsurare pe un suport adecvat lângă disc, astfel încât sonda de control a dispozitivului să fie adiacentă marginii discului - la marginea exterioară (figura 176). Rotiți discul încet și urmăriți citirile instrumentului. Dacă bătaia depășește 0,5 mm, discul poate fi îndreptat cu grijă cu un clește sau trebuie înlocuit;
  • verificați ușurința deplasării butucului discului acționat de-a lungul canelurilor arborelui. Pentru a face acest lucru, așezați discul pe ax și, ținând marginile cu degetul mare și arătător, rotiți-l și mișcați-l în direcție transversală. Dacă jocul este mai mare de 0,4 mm, canelurile sunt uzate. De regulă, motivul se află în discul slave;
  • dacă există vreo îndoială cu privire la gradul de uzură al garniturilor discului acționat, acestea trebuie măsurate cu un etrier. Grosimea fiecărei straturi trebuie să fie de cel puțin 2,6–3,0 mm;

Figura 177. Verificarea gradului de uzură a petalelor arcului diafragmei

Figura 177. Verificarea gradului de uzură a petalelor arcului diafragmei



  • verificați uzura petalelor arcului diafragmei (figura 177). Dacă capetele lor sunt uzate cu mai mult de 0,3 mm, ansamblul ambreiajului trebuie înlocuit. Toate petalele de primăvară trebuie să fie la același nivel, dacă este necesar pot fi îndoite cu un clește;

Figura 178. Verificarea deformării suprafeței de lucru a plăcii de presiune

Figura 178. Verificarea deformării suprafeței de lucru a plăcii de presiune


[Material împrumutat dintr-o resursă online mercedesman.ru]
  • aplicați o riglă pe suprafața de lucru a plăcii de presiune, așa cum se arată în figură 178 și măsurați jocul intern cu o calibră. Dacă depășește 0,3 mm, înlocuiți ansamblul ambreiajului.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Sprinter / Ambreiaj
Următorul ▶

Demontarea ambreiajului
Întreținerea ambreiajului
Descrierea generală a ambreiajului
Instalarea ambreiajului
Demontare și instalare furcii de eliberare a ambreiajului și a rulmentului de eliberare a ambreiajului
Demontare și instalare cilindrului principal
Demontare și instalare cilindrului receptor
Verificarea uzurii discului acționat (în stare instalată)
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Descrierea generală a ambreiajului Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Măsuri de siguranță la repararea sistemului electronic de aprindere Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea starii tehnice si repararea motorului Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Descrierea designului ambreiajului Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontare, instalare și verificarea componentelor frânei de… Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 40 + 33 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.