Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Demontare și instalare cilindrului principal

Demontare și instalare cilindrului principal (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0

Precauții la manipularea lichidului de frână



Ambreiajul hidraulic folosește lichid de frână, care este toxic, așadar trebuie luate următoarele măsuri de precauție înainte de a efectua orice lucrare cu acesta.

Lichidul de frână trebuie depozitat într-un recipient special cu marcajele corespunzătoare. Lichidul este otrăvitor, chiar și 100 ml de lichid poate provoca moartea.

Folosiți mănuși și ochelari de protecție pentru a proteja pielea și ochii. Dacă lichidul intră în contact cu pielea, spălați imediat cu apă și săpun. În caz de contact cu ochii, clătiți imediat cu apă curată. Dacă este necesar, consultați un medic.

Evitați contactul lichidului de frână cu suprafețele vopsite ale vehiculului. În caz de contact, clătiți imediat cu apă curată.

Lichidul de frână este higroscopic; atunci când absoarbe umezeală, punctul de fierbere al fluidului scade. Din acest motiv, trebuie depozitat într-un recipient bine închis.

Chiar și o cantitate mică de ulei mineral care pătrunde în lichidul de frână poate deteriora furtunurile de cauciuc ale sistemului hidraulic. Este deosebit de dificil să observați contaminarea cu ulei atunci când utilizați lichid de frână incolor sau galben. Dacă uleiul intră în sistem, este necesar să înlocuiți rezervorul, cilindrul principal al ambreiajului și toate piesele de cauciuc ale sistemului de frânare. După aceasta, clătiți sistemul cu lichid de frână proaspăt și aerisiți-l. Având în vedere aceste consecințe, aveți grijă să nu pătrundă ulei în sistem.

Figura 182. Amplasarea cilindrului principal al ambreiajului: 1 - arc de revenire; 2 - cupă de…

Figura 182. Amplasarea cilindrului principal al ambreiajului: 1 - arc de revenire; 2 - cupă de primăvară




Figura 182 prezintă amplasarea cilindrului principal de frână. La demontare, trebuie efectuate următoarele operațiuni:
  • scoateți ornamentul de sub panoul de bord din partea stângă;
  • scoateți covorul de pe podea pe partea stângă;
  • pentru a preveni scurgerea fluidului de lucru din sistem, furtunul de ieșire din cilindrul principal poate fi fixat cu o clemă adecvată. În caz contrar, apăsând pedala de ambreiaj, scurgeți lichidul din sistem prin niplul de aerisire al cilindrului de lucru și furtunul de scurgere într-un recipient special;
  • scoateți furtunul de ieșire din cilindrul principal;
  • deconectați conectorul comutatorului luminii de frână;
  • deșurubați cilindrul principal de la suportul pedalei de ambreiaj;
  • scoateți pedala de ambreiaj, deconectați arcul, protecția acesteia și șaiba de la tija de presiune;
  • folosiți un clește pentru inele elastice pentru a scoate inelul cu arc care fixează tija de împingere (în partea de sus a pedalei de ambreiaj);
  • scoateți furtunul de conectare cu vârful din cilindru și scoateți-l.

Instalarea cilindrului principal se efectuează în ordine inversă. Este imperativ să acordați atenție instalării corecte a vârfului furtunului de conectare. La conectarea tijei de împingere, capătul acesteia cu flanșă trebuie să fie orientat spre pedală. Verificați dacă inelul de reținere se potrivește corect în canelură. După finalizarea lucrării, aerisiți sistemul de acționare a ambreiajului (vezi subsecțiunea 6.8).
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Sprinter / Ambreiaj
Următorul ▶

Demontare și instalare furcii de eliberare a ambreiajului și a rulmentului de eliberare a ambreiajului
Instalarea ambreiajului
Repararea ambreiajului
Demontarea ambreiajului
Întreținerea ambreiajului
Demontare și instalare cilindrului receptor
Verificarea uzurii discului acționat (în stare instalată)
Aerisirea acționării hidraulice a ambreiajului
Posibile defecțiuni ale ambreiajului
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Demontarea și asamblarea reductorului principal de viteză și reglarea… Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Demontare și instalare cilindrului principal al ambreiajului Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Demontare și instalare rezervorului de lichid de frână și a… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare cilindrului principal Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Demontare și instalare cilindrului principal al ambreiajului Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 12 + 42 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.