Demontarea și asamblarea reductorului principal de viteză și reglarea jocurilor treptelor (Mercedes-Benz C-Class W203)

Dezasamblarea

1. Scoateți carcasa angrenajului (50). Scurgeți uleiul din cutia de viteze.

2. Fixați cutia de viteze într-o menghină.

3. Scoateți capacul din spate (54).



4. Scoateți inelul de fixare (30) de pe ambele flanșe ale arborelui de antrenare (33).



5. Scoateţi flanşele arborelui de antrenare (33).



6. Apăsaţi etanşările radiale stânga şi dreapta (32a).

7. Scoateți inelele de reținere (29).

8. Introduceți știftul (046) pentru angrenajele diferențiale din partea dreaptă și apăsați diferențialul până când vine în contact cu carcasa angrenajului din partea stângă. Scoateți ambele canale exterioare (11) ale rulmenților cu role din carcasa cutiei de viteze.


9. Scoateți diferenţialul (13) din cutia de viteze.





10. Scoateți ambele piste interioare (11b) ale rulmenților cu role conice din diferențial (13).

11. Slăbiți și deșurubați șuruburile (13a) care fixează angrenajul antrenat principal.

12. Scoateți angrenajul final (47a) din diferenţial (13).

13. Slăbiți și deșurubați piulița (40) care fixează flanșa (41).

14. Scoateți flanșa (41).

15. Scoateți angrenajul final (47) din cutia de viteze.

16. Apăsaţi simeringul (42) din cutia de viteze.

17. Scoateți calea interioară a rulmentului (43d).

18. Scoateți canalele exterioare ale rulmentului (46b) și (43e) din cutia de viteze.

19. Scoateți garnitura (45).

20. Scoateți bucșa (44) cu distanțier (48) din pinion.

Examinare

1. Verificați toate piesele pentru uzură și înlocuiți-le dacă este necesar.

2. Verificați angrenajul de antrenare (47) și angrenajul condus (47a) pentru numerotarea corectă.

Asamblare si reglare

1. Apăsați pista interioară a rulmentului (46a) pe angrenajul de antrenare (47).

2. Calculați grosimea garniturii (45) și instalați-o în carcasa angrenajului.

3. Instalați canalele exterioare ale rulmentului (46b), (43e) în carcasa angrenajului.

4. Montați bucșa (44) cu distanțiere (48) pe ambele părți pe angrenajul de antrenare.



5. Montaţi angrenajul de antrenare (47) în cutia de viteze (50).

6. Instalați pista interioară a rulmentului (43d) pe angrenajul de antrenare și apăsați-o cu etanșarea radială (42).

7. Montați flanșa (41) pe angrenajul de antrenare.

8. Strângeți piulița (40).

9. Reglați cuplul de frecare în rulmentul angrenajului de antrenare.

10. Verificaţi jocul angrenajului de antrenare.

11. Montaţi angrenajul condus (47a) pe diferenţial (13). Pentru a face acest lucru, este necesar să încălziți angrenajul antrenat la o temperatură de 75-85°C.

12. Apăsaţi pista interioară a rulmentului (11b) pe diferenţial.

13. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.

14. Verificați și reglați jocul axial al flanșei.

15. Fixați capacul din spate (54).

16. Scoateți cutia de viteze din menghină.

Instalare

1. Montați cutia de viteze (50).

2. Umpleți cu ulei. Volum ulei: 1,2 l.

3. Înlocuiţi ventilaţia (55) pe capacul din spate (54).

Date tehnice:

• Moment de frecare în rulmentul angrenajului de antrenare (rulmenti cu role conici noi): 215-245 Nm.
• Abatere admisă de la parametrul de reglare la capătul angrenajului de antrenare: -0,02/+0,01 mm.
• Distanța dintre angrenajele antrenate și conduse ale angrenajului principal: 0,08-0,014 mm.
• Jocul axial dintre flanșă și carcasa diferenţialului: 0,03-0,3 mm.