Розбирання та складання редуктора головної передачі та регулювання зазорів шестерень (Mercedes-Benz C-Class W203)

Розбирання

1. Зніміть корпус редуктора (50). Злийте олію з редуктора.

2. Закріпіть редуктор у лещатах.

3. Від'єднайте задню кришку (54).



4. Зніміть стопорне кільце (30) з обох фланців приводних валів (33).



5. Зніміть фланці приводних валів (33).



6. Випресуйте лівий та правий радіальні сальники (32а).

7. Зніміть стопорні кільця (29).

8. Вставте штифт (046) для шестерень диференціала з правого боку та натисніть диференціал так, щоб він з лівого боку торкнувся корпусу редуктора. Вийміть обидва зовнішні кільця (11) а роликових підшипників із корпусу редуктора.


9. Вийміть диференціал (13) із редуктора.





10. Вийміть обидва внутрішні кільця (11b) конічних роликових підшипників з диференціалу (13).

11. Послабте та відверніть болти (13а) кріплення ведомої шестерні головної передачі.

12. Зніміть провідну шестерню головної передачі (47а) з диференціалу (13).

13. Послабте та відверніть гайку (40) кріплення фланця (41).

14. Зніміть фланець (41).

15. Вийміть головну передачу (47) з редуктора.

16. Випресуйте сальник (42) із редуктора.

17. Зніміть внутрішнє кільце підшипника (43d).

18. Зніміть зовнішні кільця підшипників (46b) та (43е) з редуктора.

19. Зніміть прокладку (45).

20. Зніміть втулку (44) з прокладкою (48) із провідної шестерні.

Статтю було отримано з порталу www.MercedesMan.ru

Перевірка

1. Перевірте всі деталі на відсутність зносу та, за потреби, замініть їх.

2. Перевірте провідну шестерню (47) та ведучу шестерню (47а) на відповідність нумерації.

Складання та регулювання

1. Запресуйте внутрішнє кільце підшипника (46а) на провідну шестерню (47).

2. Підрахуйте товщину прокладки (45) та встановіть її в корпус редуктора.

3. Встановіть зовнішні кільця підшипників (46b), (43е) у корпус редуктора.

4. Встановіть втулку (44) з прокладками (48) по обидва боки на провідну шестерню.



5. Встановіть провідну шестерню (47) у редуктор (50).

6. Встановіть внутрішнє кільце підшипника (43d) на провідну шестерню та запресуйте їх разом із радіальним сальником (42).

7. Встановіть фланець (41) на провідну шестерню.

8. Затягніть гайку (40).

9. Відрегулюйте момент тертя у підшипнику провідної шестерні.

10. Перевірте зазор провідної шестерні.

11. Встановіть ведену шестерню (47а) на диференціал (13). Для цього необхідно нагріти ведену шестерню до температури 75-85°C.

12. Запресуйте внутрішнє кільце підшипника (11b) на диференціал.

13. Далі складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.

14. Перевірте та відрегулюйте осьовий зазор фланця.

15. Закріпіть задню кришку (54).

16. Зніміть редуктор з лещат.

Встановлення

1. Встановіть редуктор (50).

2. Залийте олію. Об'єм олії: 1.2 л.

3. Замініть сапун (55) на задній кришці (54).

Технічні дані:

• Момент тертя у підшипнику провідної шестерні (нові конічні роликові підшипники): 215-245 Нм.
• Допустиме відхилення від регулювального параметра на кінці провідної шестерні: -0.02/+0.01 мм.
• Зазор між провідною та веденою шестернями головної передачі: 0.08-0.014 мм.
• Осьовий зазор між фланцем та корпусом диференціала: 0.03-0.3 мм.