Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
Спринтер (1995-2000, дизел) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, Дизел) Варио 814Д (1996-2003, дизел)
  • Главна
  • Мерцедес-Бенз
  • Спринтер (1995-2000)
  • Преношење
  • Квачило
  • Уклањање и постављање главног цилиндра

Уклањање и постављање главног цилиндра (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0

Мере предострожности при руковању кочионом течношћу



Хидраулично квачило користи кочиону течност, која је токсична, тако да се морају предузети следеће мере предострожности пре него што се са њим изведе било какав рад.

Кочиону течност треба чувати у посебној посуди са одговарајућим ознакама. Течност је отровна, чак 100 мл течности може изазвати смрт.

Користите рукавице и заштитне наочаре да бисте заштитили кожу и очи. Ако течност дође у контакт са кожом, одмах исперите сапуном и водом. У случају контакта са очима, одмах испрати чистом водом. Ако је потребно, консултујте лекара.

Избегавајте контакт кочионе течности са фарбаним површинама возила. У случају контакта, одмах испрати чистом водом.

Кочиона течност је хигроскопна; када апсорбује влагу, тачка кључања течности се смањује. Због тога се мора чувати у добро затвореној посуди.

Чак и мала количина минералног уља која улази у кочиону течност може оштетити гумена црева хидрауличног система. Посебно је тешко приметити контаминацију уљем када се користи безбојна или жута кочиона течност. Ако уље уђе у систем, потребно је заменити резервоар, главни цилиндар квачила и све гумене делове кочионог система. Након тога, исперите систем свежом кочионом течношћу и испустите ваздух. С обзиром на ове последице, водите рачуна да уље не уђе у систем.

Слика 182. Положај главног цилиндра квачила: 1 - повратна опруга; 2 - опружна чаша

Слика 182. Положај главног цилиндра квачила: 1 - повратна опруга; 2 - опружна чаша




Слика 182 приказује локацију главног цилиндра. Приликом уклањања, потребно је извршити следеће операције:
  • уклоните украсну плочу испод инструмент табле са леве стране;
  • уклоните тепих са пода са леве стране;
  • да би се спречило цурење радне течности из система, излазно црево из главног цилиндра може се стегнути одговарајућом стезаљком. У супротном, притиском на педалу квачила, испустите течност из система кроз брадавицу за испуштање ваздуха радног цилиндра и црево за одвод у посебну посуду;
  • уклоните излазно црево са главног цилиндра;
  • одспојите конектор прекидача стоп светла;
  • одврните главни цилиндар са носача педале квачила;
  • скините педалу квачила, одвојите опругу, њену заштиту и подлошку од потисне шипке;
  • користите клешта за осигураче да бисте уклонили опружни прстен који причвршћује потисну шипку (на врху педале квачила);
  • извадите спојно црево са врхом из цилиндра и уклоните га.

Уградња главног цилиндра се врши обрнутим редоследом. Неопходно је обратити пажњу на исправну уградњу врха прикључног црева. Приликом спајања потисне шипке, њен прирубни крај треба да буде окренут ка педали. Проверите да ли се прстен за задржавање правилно уклапа у жлеб. Након завршетка рада, одзрачите погон квачила (видети пододељак 6.8).
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Левин Кирил Глебович
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
Мерцедес Спринтер / Квачило
Следећи ▶

Скидање и постављање виљушке за отпуштање квачила и лежаја за отпуштање квачила
Уградња квачила
Поправка квачила
Скидање квачила
Одржавање квачила
Уклањање и постављање радног цилиндра
Провера погонског диска на хабање (у инсталираном стању)
Одзрачивање хидрауличног погона квачила
Могући кварови квачила
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Глава цилиндра — уклањање и уградња Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Уклањање и постављање поклопца главе цилиндра (I4) Мерцедес W203 (2000-2007)
☛ Уклањање и уградња главног цилиндра квачила Мерцедес W123 (1976-1985)
☛ Уклањање и уградња резервоара кочионе течности и главног цилиндра… Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Уклањање и уградња главног цилиндра Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Уклањање и уградња главног цилиндра квачила Мерцедес W140 (1991-1998)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 17 + 21 ?

       





Варио 814Д (1996-2003, дизел) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Мотори 602.984/985
  • Мотори 904.908/914/923/936
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач 711.613
  • Мануелни мењач 710.64/66
  • Мануелни мењач 715.051
  • Аутоматски мењач 723.345
  • Кутија за одвод снаге
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерија и електрична опрема
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Грејач и клима уређај
  • Електрични дијаграми
Вито 2 (2003-2014, Дизел) 
  • Опште информације
  • Упутство за коришћење
  • Одржавање
  • Дизел мотор ОМ646
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Струјни и издувни систем
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи тела
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Сигурносни системи
  • Електрична кола
Вито 1 (1996-2003) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензинске мотори 2.0 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем напајање и управљање
  • Бензинске мотори 2.8 л
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем напајање и управљање
  • Дизел мотори 2.3 л
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Турбонаддув и рециклирам
  • Систем напајање и управљање
  • Дизел мотори 2.2 л
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Турбонаддув и рециклирам
  • Систем напајање и управљање
  • Мењач возила
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Отопитель и клима
  • Електричне шеме
Спринтер (1995-2000, дизел) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем напајање и выхлопа
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Предњи мост
  • Задњи мост и цардан
  • Шасије
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Гуме и фелне
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.