Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Verificarea uzurii discului acționat (în stare instalată)

Verificarea uzurii discului acționat (în stare instalată) (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Deoarece toate piesele de acționare a ambreiajului sunt instalate în carter și sunt inaccesibile, gradul de uzură al discului acționat se verifică fără a dezasambla sistemul folosind un șablon special pe cilindrul de lucru.

Figura 183. Verificarea uzurii discului acționat folosind un șablon: a - fantă pentru verificarea…

Figura 183. Verificarea uzurii discului acționat folosind un șablon: a - fantă pentru verificarea vehiculelor cu volan pe stânga; b — fantă pentru verificare la vehiculele cu volan pe dreapta; 1 — cilindru de lucru; 2 - capac de plastic; 3 - tijă de împingere; 4 - șablon (numărul specificațiilor din fabrică 115 589 07 23 00)


Figura 184. Verificarea uzurii discului acționat (în caz de uzură critică, șablonul nu se…

Figura 184. Verificarea uzurii discului acționat (în caz de uzură critică, șablonul nu se potrivește în slotul corespunzător)


În căptușeala de plastic a cilindrului receptor, situată între acesta și ansamblul ambreiajului, sunt prelucrate două caneluri înclinate, îndreptate în jos. În ambreiajul asamblat, acestea arată ca niște fante în care este introdus șablonul. Tija de presiune a cilindrului de lucru are un diametru variabil. Diametrul mai mic al tijei corespunde fantei șablonului, acesta din urmă intră în canelură așa cum se arată în figură 183. La verificare, acest lucru va fi confirmat de faptul că crestăturile făcute pe lateralele șablonului vor fi ascunse în fanta canelurii. Aceasta înseamnă că discul acționat nu este încă uzat. Dacă șablonul nu se potrivește în fantă, înseamnă că tija cilindrului este situată opus fantei cu diametrul său mai mare (figura 184). Aceasta indică faptul că garniturile de fricțiune ale discului acționat sunt uzate și trebuie înlocuite.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Sprinter / Ambreiaj
Următorul ▶

Demontare și instalare cilindrului receptor
Demontare și instalare cilindrului principal
Demontare și instalare furcii de eliberare a ambreiajului și a rulmentului de eliberare a ambreiajului
Instalarea ambreiajului
Repararea ambreiajului
Aerisirea acționării hidraulice a ambreiajului
Posibile defecțiuni ale ambreiajului
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Verificarea nivelului uleiului de motor cu o joja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Verificarea grosimii discului de ambreiaj la montare Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea și refacerea volantului (discului de antrenare) și a… Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Verificarea nivelului lichidului, verificarea scurgerilor Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea nivelului lichidului, verificarea scurgerilor Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Verificarea grosimii discului de frână și a plăcuțelor de frână Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 48 + 31 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.