Rysunek 183. Sprawdzanie zużycia tarczy napędowej za pomocą szablonu: a - gniazdo do sprawdzania w pojazdach z kierownicą po lewej stronie; b — gniazdo do sprawdzania w pojazdach z kierownicą po prawej stronie; 1 — cylinder roboczy; 2 - osłona plastikowa; 3 - drążek popychający; 4 - szablon (numer specyfikacji fabrycznej 115 589 07 23 00)
Rysunek 184. Sprawdzanie zużycia tarczy napędowej (w przypadku zużycia krytycznego szablon nie pasuje do odpowiedniego gniazda)
W plastikowej wykładzinie siłownika pomocniczego, znajdującego się między nim a zespołem sprzęgła, wyfrezowane są dwa skośne rowki skierowane w dół. W zmontowanym sprzęgle wyglądają jak gniazda, w które wkłada się szablon. Pręt dociskowy cylindra roboczego ma zmienną średnicę. Mniejsza średnica pręta odpowiada szczelinie szablonu, który wchodzi w rowek, jak pokazano na rysunku 183. Podczas sprawdzania, potwierdzeniem tego będzie fakt, że nacięcia wykonane na bokach szablonu będą ukryte w szczelinie rowka. Oznacza to, że napędzany dysk nie jest jeszcze zużyty. Jeżeli szablon nie pasuje do szczeliny, oznacza to, że tłoczysko cylindra znajduje się naprzeciwko szczeliny o większej średnicy (rysunek 184). Oznacza to, że okładziny cierne tarczy napędzanej są zużyte i należy ją wymienić.