A fékek légtelenítéséhez asszisztensre lesz szüksége. Ha szükséges a teljes rendszer légtelenítése, ezt minden féknyereg esetében külön kell megtenni. Ha csak az egyik féknyeregbe kerül levegő, akkor elég ezt a féknyereg légteleníteni.
Légtelenítési sorrend: 1) bal hátsó féknyereg, 2) jobb hátsó féknyereg, 3) bal első féknyereg, 4) jobb első féknyereg.
Távolítsa el a csomagtartót a fékhenger leeresztő szelepéről. Tisztítsa meg a szelepet, és tegyen rá egy tiszta csövet. Helyezze a cső másik végét egy félig fékfolyadékkal töltött tartályba.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg többször a fékpedált, hogy növelje a nyomást a fékrendszerben (minden alkalommal, amikor lenyomja a fékpedált, egyre nagyobb ellenállást fog érezni).
Miután nyomást keltett a rendszerben, nyomja le teljesen a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben.
Villáskulcs segítségével nyissa ki a leeresztő szelepet körülbelül fél fordulattal, és gyűjtse össze a kiömlött folyadékot egy edénybe. Ügyeljen arra, hogy a cső vége mindig a folyadék felszíne alatt legyen.
Ha a folyadék áramlása leáll, zárja el a leeresztő szelepet.
Nyomjuk újra a rendszert a fékpedál lenyomásával. Nyomja meg a pedált, és ebben a helyzetben tartva nyissa ki a leeresztő szelepet, és hagyja kifolyni a folyadékot, majd zárja el ismét a szelepet.
Ismételje meg ezt az eljárást az egyik hengeren, amíg az áramló folyadék már nem tartalmaz légbuborékokat.
Távolítsa el a csövet a leeresztő szelepről, és helyezze rá a csomagtartót.
Ismételje meg ezeket a műveleteket a többi fékhengerrel.
Figyelem: A fékek szivattyúzásakor folyamatosan figyelje a folyadékszintet a féktartályban. Ne hagyja túl messzire esni, különben levegő kerülhet a rendszerbe. Feltöltéskor mindig friss fékfolyadékot használjon.
A rendszer légtelenítése után a tartályt fel kell tölteni a "max" jelzésig.