Notatka. Jeśli w wyniku nieszczelności do układu przedostanie się powietrze, należy najpierw usunąć przyczynę problemu.
Jeśli do cylindra pojedynczego koła dostanie się powietrze, wystarczy odpowietrzyć tylko odpowiedni zacisk. Jeżeli powietrze przedostanie się do ścieżki układu na skutek nadmiernego spadku poziomu cieczy w zbiorniku GTZ, a także po jego demontażu/zamontowaniu, należy przepompować całą instalację. Powyższe dotyczy również przypadku wykonywania czynności konserwacyjnych wymagających demontażu modulatora hydraulicznego.
Krwawienie bez użycia specjalnego urządzenia
Uwaga! Gdy którakolwiek z komór zbiornika GTZ zostanie całkowicie opróżniona (np. w wyniku nieszczelności którejkolwiek z ścieżek, lub jeżeli po wykonaniu czynności konserwacyjnych do zbiornika nie dodano płynu) powietrze zassane do układu nieuchronnie trafia do pompy ABS - w takim przypadku pompowanie należy wykonać w serwisie za pomocą specjalnego urządzenia.
1. Sprawdź poziom płynu hamulcowego, w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji (patrz rozdz Sprawdzanie poziomu płynów, sprawdzanie wycieków).
Uwaga! Podczas zabiegu płyn w zbiorniczku GTZ nie powinien nadmiernie opadać – okresowo reguluj jego poziom dodając świeżego!
2. Zdejmij osłonę przeciwpyłową z zaworu odpowietrzającego zacisku odpowiedniego mechanizmu hamulcowego. Na zawór naciągnij kawałek przezroczystego węża, a jego wolny koniec opuść do pojemnika spustowego częściowo wypełnionego płynem hamulcowym, aby zapobiec zasysaniu powietrza podczas odpowietrzania.
3. Za pomocą klucza ostrożnie poluzuj zawór.
4. Poproś asystenta, aby kilka razy wcisnął pedał hamulca nożnego do oporu, a następnie zablokował go w pozycji dolnej.
5. Otwórz zawór, a płyn hamulcowy zacznie spływać do pojemnika spustowego. Jeśli ciśnienie osłabnie, zamknij zawór i powtórz procedurę.
(Oryginalne źródło informacji: «mercedesman»)
6. Kontynuuj pompowanie do momentu, aż ciecz wypompowywana z obwodu będzie całkowicie wolna od pęcherzyków powietrza/z węża zacznie się wypychać świeżą ciecz (w przypadku wymiany), - nie zapomnij sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować poziom płynu w zbiorniczku GTZ.
7. Po zakończeniu pompowania dokręć zawór, zdejmij wąż i załóż nakładkę przeciwpyłową.
8. W razie potrzeby postępując w podobny sposób odpowietrzyć zaciski pozostałych mechanizmów hamulcowych - nie zapomnij o okresowym uzupełnianiu płynu do zbiorniczka GTZ.
9. Na koniec wyreguluj poziom płynu w zbiorniczku GTZ (patrz rozdz Sprawdzanie poziomu płynów, sprawdzanie wycieków) i sprawdzić poprawność działania układu hamulcowego i sprzęgła.
Krwawienie za pomocą specjalnego urządzenia
Podłączenie urządzenia należy przeprowadzić ściśle według instrukcji jego producentów; procedurę należy powierzyć specjalistom serwisu samochodowego.
Odpowietrzanie układu hamulcowego za pomocą specjalnego urządzenia