Regulacja napędu hamulca postojowego (Mercedes-Benz M-Class W163)

1. Oszacuj rozmiar obrysu (przez liczbę kliknięć zapadki) oraz siłę oporu przy wciśnięciu pedału hamulca postojowego. Porównaj wyniki testów z wymaganiami Specyfikacji i, jeśli to konieczne, dokonaj odpowiednich korekt.

2. Zdejmij tylne koła.

3. Załaduj wstępnie automatyczny regulator luzu (dźwignia kompensacyjna) kabel.

4. Obracając kołem regulacyjnym (105) od lewej do prawej za pomocą śrubokręta, należy upewnić się, że bęben mechanizmu hamulca postojowego się zacina – piasty nie należy obracać ręcznie.



5. Poluzuj koło (105) na tyle (około 5 zębów), aby możliwe było ponowne ręczne obrócenie piasty.

Uwaga! Nastawniki obu mechanizmów hamulcowych muszą być zwolnione ściśle do tej samej liczby zębów!

6. Rozładować automatyczny regulator luzu (dźwignia kompensacyjna) kabel.

7. Kilkakrotnie zaciągnąć hamulec postojowy, sprawdzając skok pedału i opór przy jego naciśnięciu. Ocenić skuteczność blokowania piast kół tylnych hamulcem postojowym, sprawdzić ich swobodę obrotu po zwolnieniu pedału (dźwignia pod tablicą rozdzielczą).

8. Zamontuj ponownie koła.