Регулиране на задвижването на ръчната спирачка (Mercedes-Benz M-Class W163)

1. Оценете размера на хода (по броя на щракванията на тресчотката) и силата на съпротивление при натискане на педала на ръчната спирачка. Сравнете резултатите от теста с изискванията на Спецификациите и, ако е необходимо, направете съответните корекции.

2. Свалете задните колела.

3. Натоварете предварително автоматичния регулатор на хлабината (компенсационен лост) кабел.

4. Като завъртите регулиращото колело (105) отляво надясно с отвертка, уверете се, че барабанът на механизма на ръчната спирачка е залепнал - главината не трябва да се завърта на ръка.



5. Освободете колелото (105) достатъчно (приблизително 5 зъба), така че да е възможно отново да завъртите главината ръчно.

Внимание! Регулаторите на двата спирачни механизма трябва да се освобождават строго на еднакъв брой зъби!

6. Разтоварете автоматичния регулатор на хлабината (компенсационен лост) кабел.

7. Задействайте ръчната спирачка няколко пъти, като проверите хода на педала и съпротивлението при натискане. Оценете надеждността на блокирането на главините на задните колела с ръчната спирачка, проверете тяхната свобода на въртене при освобождаване на педала (лост под арматурното табло).



(Публикация, взета от онлайн ресурс mercedesman)

8. Поставете отново колелата.