Dimensiunile corpului
Caracteristici dimensionale pentru verificarea corectitudinii geometriei corpului
Caracteristici dimensionale pentru verificarea geometriei corpului (folosind ca exemplu ML 320)
Caracteristici dimensionale pentru verificarea geometriei corpului (folosind ca exemplu ML 320)
Articolul complet este disponibil pe resursă MercedesMAN.ru
Caracteristici dimensionale pentru verificarea geometriei corpului (folosind ca exemplu ML 320)
| Informații generale | |
| Corp | Autoportant, cu un cadru rigid care păstrează viața, zone față și spate de deformare direcționată care absorb energie; întăriturile interioare și laterale sunt utilizate pentru a proteja împotriva coliziunilor laterale. Sunt disponibile două stiluri de caroserie: standard și ampatament extins |
| Fundă și puțuri pentru roți | Acoperit cu mastic protector durabil. |
| Desemnarea în text | Manuale pentru caroserie (din față în spate) A, B și C |
| Airbag-uri laterale | Deasupra ferestrelor laterale și în toate ușile |
| Dimensiunile totale ale mașinii, mm | Consultați capitolul Specificații Controale și practici de operare în siguranță |
| Reglarea capotei și a ușilor | |
| Goluri de montare în deschiderile corpului, mm | |
| 5.0±0.5 |
| 9.5±0.5 |
| Dimensiunile de montare ale barei de remorcare | Consultați capitolul Specificații Controale și practici de operare în siguranță |
| Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm | |
Piulițe pentru fixarea brațelor ștergătoarelor de parbriz | |
| 18 |
| 15 |
| Șuruburi pentru fixarea benzilor balamalei capotei | |
| 10 |
| 18 |
| Șuruburi care fixează ansamblurile de blocare a capotei superioare și inferioare | 12 |
| Piulițe pentru fixarea conductei de separare la elementele de protecție inferioară a compartimentului motor (bara fata) | 86 |
| Șuruburi care fixează suporturile barei de protecție față de elementele de protecție inferioare | 25 |
| Șuruburi care fixează apărătoarea frontală de apărătoarea inferioară | 25 |
| Piulițe pentru fixarea elementelor inferioare de protecție pe consolele de susținere | 49 |
| Șuruburi care fixează elementele inferioare de protecție între ele | 49 |
| Șuruburi care fixează partea din spate a protecției inferioare a compartimentului motorului de cadrul auxiliar | 10 |
| Piulițe care fixează bara de protecție față de suporturile exterioare și de cadru | 8 |
| Piulițe și șuruburi care fixează bara de protecție spate pe cadru | 8 |
| Piulițe pentru barele de fixare a apărătorilor de noroi | 6 |
| Piulițe care fixează suportul roții de rezervă pe grinda cadrului | 49 |
| Șuruburi care fixează suporturile de suport pe suportul roții de rezervă | 25 |
| Piulițe pentru fixarea elementelor de armare ale grinzilor longitudinale ale cadrului | 49 |
| Șuruburi care fixează zăvoarele ușilor pe stâlpi | 24 |
| Șuruburi banda balamalei ușii laterale | |
| 35 |
| 32 |
| Piulițe pentru fixarea limitatoarelor de ușă pe tocurile ușilor | 10 |
| Șuruburi benzi balamalei hayonului | |
| 55 |
| 35 |
| Șuruburi de fixare pentru mânerul ușii exterioare | |
| 3 |
| 1.5 |
| Șuruburi de fixare a ansamblului de blocare a ușii | 8 |
| Șuruburi de fixare a percutorului hayonului | 30 |
| Șuruburi de ancorare a centurii de siguranță | 35 |
| Șuruburi care fixează tabloul de bord de tunelul de transmisie | 30 |
| Șuruburi care fixează inelele de fixare a încărcăturii de panoul de podea al portbagajului | 24 |
| Șuruburi pentru fixarea consolelor de ancorare care fixează scaunul pentru copii de panoul de podea al portbagajului | 24 |
| Șuruburi care fixează cadrele scaunelor de panourile de podea | |
| Scaune fata | 40 |
| Scaunul din spate | |
| 35 |
| 40 |
| Șuruburi care fixează spătarul scaunelor de cadre | 30±3 |
| Șuruburi care fixează dispozitivele de întoarcere a centurilor de siguranță din spate pe scaune | 40 |
| Șuruburi pentru catarama centurii de siguranță | |
| Scaune fata | |
| 35 |
| 45 |
| Scaunele din spate | 35 |
| Șuruburi de roată | 150 |
| Șuruburi care fixează bara de remorcare pe traversa cadrului | 160 |
Din cauza spațiului limitat, acest capitol discută doar cele mai interesante proceduri din punctul de vedere al compilatorilor, a căror implementare pare posibilă de către mecanicul amator mediu. Lucrări mai complexe ar trebui să fie încredințate specialiștilor de service auto.