Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
Umiejscowienie części hamulca postojowego po lewej stronie pojazdu
1 – zacisk; 2 – element mocowania piasty tylnej; 3 – klocki hamulcowe postojowe; 4 – kołnierze regulacyjne; 5 – pierścień regulacyjny; 6 – korpus regulatora; 7 – sprężyna trzymająca klocki hamulcowe; 8 – śruba mocująca linkę; 9 – kołek; 10 – dźwignia przesuwna; 11 – śruby; 12 – górna sprężyna powrotna; 13 – dolna sprężyna powrotna
Demontaż sprężyn mocujących klocki hamulcowe
Demontaż dolnej sprężyny powrotnej klocków hamulca postojowego
Wymontowanie zespołu klocków hamulcowych z mechanizmu tylnego hamulca postojowego
1. Hamulec postojowy działa niezależnie od hydraulicznego układu hamulcowego. W tym przypadku stosuje się klocki hamulcowe typu bębnowego, a wewnętrzną część tarczy hamulcowej stosuje się jako bęben hamulcowy.
2. Zdejmij tylną tarczę hamulcową i zaznacz położenie wszystkich części hamulca (patrz Umiejscowienie części hamulca postojowego po lewej stronie pojazdu).
3. Za pomocą szczypiec zdejmij płytkę sprężyny mocującej klocek hamulcowy, naciskając płytkę i obracając ją o 90°. Wymontuj sprężynę z tarczy hamulcowej. Dostęp do sprężyn można uzyskać przez otwory na śruby koła w kołnierzu piasty koła tylnego (patrz Demontaż sprężyn mocujących klocki hamulcowe).
4. Zachowując ostrożność, zdejmij dolną sprężynę powrotną z klocków hamulca postojowego. W takim przypadku zaznacz położenie sprężyny, ponieważ jest ona asymetryczna (patrz Demontaż dolnej sprężyny powrotnej klocków hamulca postojowego).
5. Zdejmij dolne końce klocków hamulcowych z mechanizmu przesuwnego i przesuwając się w górę, wyjmij zespoły klocków hamulcowych (patrz Wymontowanie zespołu klocków hamulcowych z mechanizmu tylnego hamulca postojowego).
6. Zaznacz położenie klocków hamulcowych, następnie zdejmij górną sprężynę powrotną i oddziel klocki hamulcowe od drążka regulacyjnego.
7. Sprawdź klocki hamulcowe pod kątem zużycia i zabrudzenia i w razie potrzeby wymień klocki. Zaleca się także wymianę sprężyn powrotnych. Mercedes-Benz nie reguluje limitu zużycia klocków hamulca postojowego, jednak klocki hamulcowe należy wymienić, jeśli grubość warstwy ciernej klocka jest mniejsza niż 1,5 mm.
8. Oczyścić i sprawdzić stan drążka regulacyjnego oraz mechanizmu przesuwnego i w razie potrzeby wymienić. Nasmaruj gwinty pręta regulacyjnego i powierzchnie ślizgowe mechanizmu przesuwnego.
Instalacja
Montaż dolnej sprężyny powrotnej
Podczas montażu dolnej sprężyny powrotnej duży koniec uchwytu musi znajdować się na górnym klocu hamulcowym.
1. Oczyść tarczę hamulcową i nałóż cienką warstwę smaru wysokotemperaturowego w miejscu styku klocków hamulcowych z tarczą hamulcową. Unikaj dostania się smaru na powierzchnie robocze klocków hamulcowych.
2. Zamontuj klocki hamulcowe i drążek regulacyjny. W takim przypadku pierścień regulacyjny powinien znajdować się z przodu mechanizmu hamulcowego. Zamontuj górną sprężynę powrotną na klockach hamulcowych.
3. Zamontuj ponownie zespół klocków hamulcowych i wyrównaj dolne końce klocków z mechanizmem przesuwnym.
4. Zamontuj dolną sprężynę powrotną. W takim przypadku koniec sprężyny z dużym uchwytem należy połączyć z górnym klocem hamulcowym (patrz Montaż dolnej sprężyny powrotnej).
5. Sprawdź, czy klocki hamulcowe są prawidłowo ustawione na tarczy hamulcowej i zabezpiecz je sprężynami ustalającymi.
6. Wycentrować klocki hamulcowe.
7. Zamontuj tarczę hamulcową i wyreguluj hamulec postojowy.