Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡
Eltávolítás
1. Csavarja le az első keréknyerget, és akassza fel egy házi készítésű drótkampóra, hogy a féktömlő ne zavarja a tapadást.
Figyelem! Ne húzza ki a féktömlőt, különben levegőt kell eresztenie a fékrendszerből.
2. Távolítsa el a rögzítőcsavart (64) egy dugókulcs segítségével, és vegye le a féktárcsát (61) a kerékagyról (69) és a szorítóperselyekről (63).
Telepítés
1. A mindkét oldalon egyenlő fékezés érdekében mindkét féktárcsának azonos talajfelülettel és azonos érdességmagassággal kell rendelkeznie. Ellenőrizze a féktárcsa vastagságát/oldalirányú kifutását.
2. Ellenőrizze, hogy a fékszárny biztonságosan rögzül-e a keréktartón. Ha szükséges, húzza meg a csavarokat.
3. Ha rozsda van a féktárcsa karimán és az első kerékagyon, távolítsa el drótkefével vagy csiszolópapírral. Kenje be a kerékagy ülést vékony réteg magas hőmérsékletű kenőanyaggal, például Molykote-Paste "U", Molykote-Paste G Rapid, Liqui-Moly-Paste 36, hogy a féktárcsa könnyen eltávolítható legyen a későbbi eltávolítás során.
4. Tisztítsa meg az új féktárcsákat nitro oldószerrel a védőlakk eltávolításához. A féktárcsák nagynyomású gőzsugárral is tisztíthatók és zsírtalaníthatók.
5. Helyezze a féktárcsát az első kerékagyra, ügyelve a védőperselyek szilárd illeszkedésére. Húzza meg az új rögzítőcsavart 10 Nm meghúzási nyomatékkal.
6. Szerelje be a féknyerget.