Змест: Зняцце ↡ Ўстаноўка ↡
Зняцце
1. Адкруціце суппорт пярэдняга кола і падвесьце на самастойна вырабленым кручку з дроту, каб тармазны шланг не парушаў цягу.
Увага! Не адлучаць тармазны шланг, інакш прыйдзецца выдаляць паветра з тармазной сістэмы.
2. Выкруціце ніт мацавання (64) з дапамогай тарцовага ключа і зніміце тармазную кружэлку (61) са калодкі кола (69) і заціскных утулак (63).
Ўстаноўка
1. Каб забяспечыць аднолькавае тармажэнне абапал, абодва тармазных дыска павінны мець аднолькава адшліфаваную паверхню і вышыню микронеровностей гэтай паверхні. Праверце таўшчыню тармазных кружэлак/ бакавое біццё.
2. Праверце трываласць пасадкі на апоры кола тармазнога шчытка. У выпадку неабходнасці падцягніце ніты.
3. Калі маецца іржа на фланцы тармазнога дыска і ступіцах пярэдняга колы, выдаліце яе драцяной шчоткай або наждачнай паперай. Пакрыйце пасадку ступіцах колы тонкім пластом высокатэмпературнай змазкі, напрыклад, Molykote-Paste "U", Molykote-Paste G Rapid, Liqui-Moly-Paste 36, каб тармазной дыск пры наступным дэмантажы лёгка здымаўся.
4. Ачысціце новыя тармазныя дыскі нитрорастворителем ад ахоўнага лаку. Тармазныя дыскі можна таксама ачысціць і абястлусціць бруёй пара пад высокім ціскам.
5. Насадзіце тармазную кружэлку на ступицу пярэдняга кола, зважаючы на трываласць пасадкі ахоўных утулак. Закруціце новы ніт мацавання з момантам зацяжкі 10 Н·м.
6. Усталюйце суппорт.