2. Mérje meg a féktárcsák vastagságát. A műhelyekben ehhez mikrométert vagy speciális tolómérőt (035) használnak, mivel a kopás miatt váll képződik a tárcsa szélén. A tárcsák vastagságát normál féknyereggel is meg tudod mérni, de ebben az esetben használj merev távtartót a féktárcsa mindkét oldalán (például 2 érme). A lemez vastagságának megállapításához vonja ki a távtartók vastagságát a leolvasott értékekből.
Figyelem! A mikrométerrel végzett pontosabb mérésekhez a lemez legalább nyolc pontján kell méréseket végezni. Ebben az esetben a vastagságnak 0,02 mm tűréshatáron belül állandónak kell maradnia.
3. A minimális vastagság elérése után ismét kicserélheti a fékbetéteket. Ha elérte a kopási határt, cserélje ki a féktárcsákat.
4. A hűtött féktárcsákat 25 mm-ig finom repedésekkel, amelyek nagy terhelés miatt előfordulhatnak, nem kell cserélni. Nagy repedések vagy 0,5 mm-nél mélyebb egyenetlenségek esetén cserélje ki a tárcsákat.
5. A féktárcsák javítása nem megengedett. A tengelyen mindkét tárcsát ki kell cserélni.
6. Ha rendelkezésre áll mérőóra, mérje meg a féktárcsa oldalirányú kifutását összeszerelt állapotban. Helyezze a kis mozgásjelzőt a fékfelület közepére.
Szöveg újraközzétéve a weboldalról: MERCEDESMAN
Figyelem! A túlzott oldalirányú kifutás a kerékcsapágyak megnövekedett hézaga következménye lehet, ezért először ezt a hézagot kell beállítani. Ha ez nem segít, cserélje ki a féktárcsát.
7. Helyezze el úgy a kerekeket, hogy az eltávolítás előtti jelölések egyezzenek. Csavarja be a kerekeket. Vegye le az autót az állványról, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.