2. Измерете дебелината на спирачните дискове. В сервизите за това се използва микрометър или специален дебеломер (035), тъй като износването води до образуване на рамо на ръба на диска. Можете да измерите дебелината на дисковете с обикновен шублер, но в този случай трябва да използвате твърд дистанционер от всяка страна на спирачния диск (например 2 монети). За да разберете дебелината на диска, извадете дебелината на разделителите от показанията.
Внимание! За по-точни измервания с помощта на микрометър е необходимо да се направят измервания в най-малко осем точки на диска. В този случай дебелината трябва да остане постоянна в рамките на толеранс от 0,02 mm.
3. След достигане на минималната дебелина можете отново да смените спирачните накладки. Ако е достигната границата на износване, сменете спирачните дискове.
4. Охладените спирачни дискове с фини пукнатини с дължина до 25 mm, които могат да се появят поради високи натоварвания, не се нуждаят от смяна. За големи пукнатини или неравности, по-дълбоки от 0,5 мм, сменете дисковете.
5. Ремонтът на спирачни дискове не е разрешен. Трябва да се сменят и двата диска на оста.
6. Ако е наличен циферблатен индикатор, измерете страничното биене на спирачния диск, когато е сглобен. Поставете малкия индикатор за движение в центъра на спирачната повърхност.
Внимание! Прекомерното странично биене може да бъде следствие от увеличена хлабина в лагерите на колелата, така че тази хлабина трябва първо да се регулира. Ако това не помогне, сменете спирачния диск.
7. Поставете колелата така, че маркировките, нанесени преди да ги свалите, да съвпадат. Завийте колелата. Извадете колата от стойките и затегнете болтовете на колелата напречно до въртящ момент от 110 Nm.