2. Măsurați grosimea discurilor de frână. În ateliere, se folosește un micrometru sau un șubler special pentru aceasta (035), deoarece la purtare se formează un umăr pe marginea discului. Este posibil să se măsoare grosimea discurilor cu un etrier convențional, dar în acest caz, trebuie utilizată o garnitură rigidă pe fiecare parte a discului de frână (de exemplu 2 monede). Pentru a afla grosimea discului, scade grosimea garniturilor din citiri.
Atenţie! Pentru măsurători mai precise cu un micrometru, este necesar să se măsoare cel puțin opt puncte de pe disc. În acest caz, grosimea trebuie să rămână constantă într-o toleranță de 0,02 mm.
3. Când se atinge grosimea minimă, garniturile de frână pot fi schimbate din nou. Dacă se atinge limita de uzură, înlocuiți discurile de frână.
4. Discurile de frână răcite cu fisuri fine de până la 25 mm lungime, care pot apărea din cauza sarcinilor mari, nu trebuie înlocuite. Pentru fisuri mari sau denivelări mai adânci de 0,5 mm, înlocuiți discurile.
5. Nu este permisă repararea discurilor de frână. Ambele discuri de pe axă trebuie înlocuite.
6. Dacă este disponibil un comparator, măsurați jocul lateral al discului de frână asamblat. Plasați indicatorul orelor de mișcări mici în centrul suprafeței de frânare.
Atenţie! Prea multă deformare laterală se poate datora jocului crescut în rulmenții roții, prin urmare, în primul rând, acest joc trebuie ajustat. Dacă nu funcționează, înlocuiți discul de frână.
7. Aliniați roțile astfel încât marcajele făcute înainte de a le îndepărta să se potrivească. Înșurubați roțile. Scoateți mașina de pe suporturi și strângeți șuruburile roților în cruce cu un cuplu de 110 Nm.