Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W202 (1993-2000)
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Etrier — demontare și montare

Etrier — demontare și montare (Mercedes-Benz C-Class W202)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Etrier roata fata

Etrier roata fata
Etrier roata spate

Etrier roata spate

Demontarea



1. Marcați poziția roților față de butuc cu vopsea. Datorită acestui lucru, roata echilibrată poate fi repusă la locul său după îndepărtare, astfel încât echilibrarea să nu fie perturbată. Slăbiți șuruburile roților fără a ridica mașina, apoi puneți mașina pe suporturi și scoateți roțile.

1. Marcați poziția roților față de butuc cu vopsea. Datorită acestui lucru, roata echilibrată poate…


2. Opriți contactul. Deșurubați și scoateți senzorul de viteză ABS (L6/1).



3. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează etrierul de frână a roții din spate (35) de carcasa rulmentului roții și scoateți-l spre exterior.

4. Agățați etrierul folosind un cârlig de casă de corp, astfel încât furtunul de frână și firul senzorului de uzură a garniturii de frână să nu se răsucească sau să nu se strângă excesiv.

5. Dacă etrierul trebuie îndepărtat complet, mai întâi deșurubați furtunul de frână (51) de pe conducta hidraulică folosind o cheie dublă cu cap deschis de 9x11 mm. Apoi deșurubați furtunul de frână de pe etrier.

Atenţie! Lichidul de frână se va scurge. Închideți imediat orificiile cu dopuri pentru a preveni golirea rezervorului. După instalare, sistemul de frânare trebuie evacuat. La autovehiculele cu sistem de control al tracțiunii ASR, purjarea frânelor necesită un dispozitiv special utilizat în atelierele specializate. Colectați orice scurgere de lichid de frână într-un recipient special conceput. Urmați instrucțiunile pentru manipularea lichidului de frână (vezi subsecțiunea 11.10.).


6. Deconectați senzorul de uzură a căptușelii de la conectorul etrierului. Deșurubați conectorul de la etrier.

Instalare



1. La înlocuire, rețineți: mecanismul de frână de pe ambele roți ale aceleiași axe trebuie să aibă aceleași pistoane de la același producător.

2. Frâne față: montați etrierul și strângeți-l pe butuc cu două șuruburi noi autoblocante la un cuplu de 115 Nm.

Atenţie! Dacă șuruburile sunt greu de mutat, curățați filetele de orice elemente de fixare rămase folosind un robinet M 12x1,5.




3. Frâne spate: instalați etrierul și fixați-l cu două șuruburi noi autoblocante pe butuc cu un cuplu de 50 Nm, la mașinile cu sistem ASR - 70 Nm.

Atenţie! Dacă șuruburile sunt dificil de mutat, curățați filetele de orice elemente de fixare rămase folosind un robinet M 10.


Atenţie! Dacă șuruburile sunt dificil de mutat, curățați filetele de orice elemente de fixare…


Articol bazat pe date de pe site Mercedesman.ru

4. Dacă furtunul de frână a fost scos, înșurubați-l cu un cuplu de 15 Nm la conducta hidraulică. Furtunul nu trebuie răsucit în timpul instalării. Pe suportul (52) este fixată o placă de blocare (60) cu un dodecaedru. Introduceți furtunul de frână (51) în placa de blocare astfel încât să se miște liber când roata este rotită complet la stânga și la dreapta, când arcul suspensiei este comprimat și întins. 4 – conductă hidraulică, 13 – șurub cu cap, 59 – suport furtun frână.

5. Lubrifiați orificiul pentru senzorul de viteză ABS cu Molykote Longtherm 2. Verificați inelul O și înlocuiți-l dacă este necesar. Instalați senzorul de viteză strângându-l cu un șurub nou hexagonal la un cuplu de 20 Nm,

6. Conectați cablul senzorului de uzură a căptușelii la conectorul de pe etrier.

7. Dacă sistemul de frânare s-a deschis, purjați frânele.



8. Așezați roțile astfel încât marcajele aplicate înainte de a le îndepărta să se potrivească. Înșurubați roțile. Scoateți mașina din standuri și strângeți șuruburile roților în cruce la un cuplu de 110 Nm.

Atenţie! Aplicați energic pedala de frână în mod repetat, până când simțiți o rezistență puternică. Datorită acestui lucru, garniturile de frână sunt reglate.


9. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și, dacă este necesar, adăugați la nivelul maxim.

Atenţie! Efectuați controale de securitate:

  • furtunurile de frână sunt strânse?;
  • furtunul de frână este în suport?;
  • Șuruburile de aerisire sunt strânse?;
  • nivelul lichidului de frana este ok?.

Atenţie! Cu motorul pornit, verificați dacă există scurgeri. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200 până la 300 N (20–30 kg) timp de aproximativ 10 secunde. Pedala nu trebuie aplicată. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.


10. În cele din urmă, frânează puțin pe o stradă liniștită.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Hromov Roman Mihailovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class W202 / Sistem de frânare
Următorul ▶

Verificarea grosimii discurilor de frana si a depasirii laterale a acestora
Garnituri de frână cu disc spate — demontare și montare
Garniturile plăcuțelor de frână față — demontarea și montarea
Date tehnice ale sistemului de frânare
Echipament optional — Sistem ASR
Disc frana fata — demontare si montare
Disc de frână spate — demontare și montare
Lichid de frână
Eliminarea aerului din sistemul de frânare
Conducte/furtunuri de frână
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Etrier — demontare și montare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Etrier de frana fata Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Reparatie etrier tip fix Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Etrier de frână — demontare și montare Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Frâne față cu disc cu etrier flotant — informații generale Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 24 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.