2. Измерите дебљину кочионих дискова. У радионицама се за то користи микрометар или специјална чељуст (035), јер хабање изазива формирање рамена на ивици диска. Дебљину дискова можете измерити обичном чељустом, али у овом случају треба да користите чврсти одстојник (на пример, 2 новчића) са сваке стране кочионог диска. Да бисте сазнали дебљину диска, одузмите дебљину одстојника од очитавања.
Пажња! За тачнија мерења помоћу микрометра потребно је извршити мерења на најмање осам тачака на диску. У овом случају, дебљина мора остати константна унутар толеранције од 0,02 мм.
3. Када се достигне минимална дебљина, можете поново променити кочионе плочице. Ако је достигнута граница хабања, замените кочионе дискове.
4. Охлађени кочиони дискови са финим пукотинама дужине до 25 мм, до којих може доћи услед великих оптерећења, не морају да се мењају. За велике пукотине или неравнине дубље од 0,5 мм, замените дискове.
5. Поправка кочионих дискова није дозвољена. Оба диска на осовини морају бити замењена.
6. Ако је доступан индикатор са точкићима, измерите бочно отпуштање кочионог диска када је састављен. Поставите мали индикатор кретања у центар кочионе површине.
Пажња! Превелики бочни зазор може бити последица повећаног зазора у лежајевима точкова, па овај зазор прво треба подесити. Ако ово не помогне, замените кочиони диск.
7. Поставите точкове тако да се ознаке примењене пре уклањања поклапају. Заврните точкове. Уклоните аутомобил са постоља и затегните завртње точкова укрштено до обртног момента од 110 Нм.
(Оригинал се може наћи на веб-сајту MercedesMan.ru)