Облоге задње диск кочнице — скидање и уградња (Mercedes-Benz C-Class W202)

Уклањање

1. Означите бојом положај задњих точкова у односу на главчину. Захваљујући томе, балансирани точак се може вратити на своје место након уклањања тако да се балансирање не поремети. Отпустите завртње на точковима без подизања аутомобила, затим подигните задњи део аутомобила и уклоните задње точкове.

Пажња! Замена унутрашњих и спољашњих облога, као и облога левог точка са облогама десног, је неприхватљива. То може довести до неуједначеног деловања кочница. Све плочице на једној осовини се мењају истовремено.

2. Само возила са системом ASR (контрола вуче): уклоните жицу сензора хабања (S10) из утичнице (S10/3x1). Немојте повлачити жицу док то радите.



3. Извуците причврсне игле (41) из чељусти (32) помоћу одговарајућег пробијача.



4. Уклоните попречне опруге.

5. Уклоните јастучиће помоћу полуге за отпуштање, клешта или одвијача. Ако су облоге зарђале, потребан вам је посебан извлакач, на пример, од HAZET.

Инсталација

Пажња! Када су облоге уклоњене, немојте притискати педалу кочнице, иначе ће кочиони клипови искочити из кућишта. Ако се то догодило због превида, уклоните чељуст и монтирајте је у специјализованој радионици.

1. Очистите водеће површине, односно место где се облоге уклапају у осовину кућишта, одговарајућом меком металном четком и усисивачем или обришите крпом и алкохолом. У ту сврху немојте користити производе који садрже минерално уље или алате са оштрим ивицама.

2. Пре постављања облога, прстима опипати кочиони диск да ли има неправилности и измерите дебљину диска.

3. Проверите пртљажник (45) да ли има пукотина. Оштећену чизму одмах замените, јер Продрла прљавштина брзо оштећује чељуст. Кочиони механизам са фиксном чељустом мора се уклонити и раставити у специјализованој радионици.



4. Притиснути оба клипа кочнице помоћу специјалног алата (031). Комад дрвета (дршка чекића) ће такође радити, али посебно пазите да не изобличите клипове или оштетите површину клипова и чизме.

Пажња! Када се клипови слегну, кочиона течност се истискује из кочионих цилиндара у експанзиони резервоар. Пратите ниво течности у резервоару, препоручљиво је исисати кочиону течност помоћу сифона.

5. За усисавање користите пластичну боцу која садржи само кочиону течност. Немојте користити флаше за пиће. Кочиона течност је отровна и не сме се исисати на уста. Користите усисни сифон. Након замене облога, ниво кочионе течности не би требало да пређе максималну ознаку, јер услед топлотног ширења, течност може да прска из резервоара. Исцурела течност, која капље из главног цилиндра, кородира лак, што доводи до корозије.

Пажња! Ако су облоге јако истрошене, проверите лакоћу кретања клипова. Да бисте то урадили, уметните одговарајући дрвени блок у чељуст и замолите помоћника да полако притисне педалу кочнице. Клипови кочнице треба да се померају и лако клизе назад. Да бисте проверили, мора постојати други јастучић у склопљеном супротном чељусти.

6. Проверите положај клипа од 20 степени. У специјализованим радионицама за то се користи шаблон. Као опште правило, не ротирајте клипове приликом скидања облога! Тада подешавање није потребно.



7. Направите шаблон од картона или лима према цртежу.





8. Дуга страна шаблона треба да буде насупрот чељусти задњег точка. Клип кочнице има корак. Са овим раменом, клип мора бити у контакту са косом страном шаблона, у супротном, ротирајте клип.

9. Поставите шаблон на доњу равнину вођице у чељусти. Положај клипа је исправан ако се суседна страна (позиција од 20°) поклапа са избочинама клипа. Ако је потребно, пажљиво окрените клип одвијачем. Да бисте спречили шкрипање диск кочница, нанесите танак слој мазива на задњу страну кочионе плочице, као и на бочне стране базе плочице.

10. Очистите вођице јастучића у чељусти помоћу одговарајуће жичане четке. Немојте оштетити поклопац клипа.

11. Уметните јастучиће у чељуст.

12. Само за возила са системом ASR: Инсталирајте индикаторе истрошености на обе плочице. Умотајте жицу сензора у спиралу и повежите је са утикачем на чељусти. Дозвољено је инсталирати сензоре само у провидном дизајну отпорном на топлоту.

13. Поставите попречне опруге и забијте причврсне игле.

Пажња! Пинови и опруге морају бити замењени.

14. Поставите точкове тако да се ознаке примењене пре уклањања поклапају. Заврните точкове. Уклоните аутомобил са постоља и затегните завртње точкова укрштено до обртног момента од 110 Нм.

Пажња! Снажно притискајте педалу кочнице више пута док не осетите јак отпор.

15. Проверите ниво кочионе течности у резервоару и, ако је потребно, долијте до максималног нивоа.

16. Пажљиво увуците нове кочионе облоге. Да бисте то урадили, више пута, убрзавајући аутомобил до 80 км / х, кочите га до брзине од 40 км / х лаганим притиском на педалу. Дозволите да се кочнице мало охладе између сесија кочења.

Пажња! Пре вожње од 200 км избегавајте кочење у случају нужде.

17. Кочионе плочице су посебан отпад и увек их треба проверити да ли је то дозвољено пре него што их одложите.