Obsah: Odstránenie ↡ Inštalácia ↡
Odstránenie
1. Označte farbou polohu zadných kolies vzhľadom na náboj. Vďaka tomu možno vyvážené koleso po vybratí vrátiť na svoje miesto, aby sa nenarušilo vyváženie. Uvoľnite skrutky kolesa bez zdvíhania auta, potom zdvihnite zadnú časť auta a odstráňte zadné kolesá.
Pozor! Zámena vnútorných a vonkajších obložení, ako aj obloženia ľavého kolesa za obloženia pravého, je neprijateľná. Môže to viesť k nerovnomernému účinku bŕzd. Všetky podložky na jednej náprave sa menia súčasne.
2. Len vozidlá so systémom ASR (systém kontroly trakcie): Odstráňte vodič indikátora opotrebenia (S10) zo zástrčky (S10/3x1). Počas toho neťahajte za drôt.
3. Pomocou vhodného razidla vyrazte prídržné kolíky (41) zo strmeňa (32).
4. Odstráňte krížové pružiny.
5. Odstráňte podložky pomocou uvoľňovacej páky, klieští alebo skrutkovača. Ak sú obklady hrdzavé, potrebujete špeciálny sťahovák, napríklad od HAZET.
Inštalácia
Pozor! Po vybratí obloženia nestláčajte brzdový pedál, inak brzdové piesty vyskočia z puzdra. Ak k tomu došlo v dôsledku prehliadnutia, odstráňte strmeň a zmontujte ho v špecializovanej dielni.
1. Vyčistite vodiace plochy, resp. miesto, kde sú výstelky v hriadeli krytu, vhodnou mäkkou kovovou kefou a vysávačom, alebo utrite handričkou a alkoholom. Na tento účel nepoužívajte produkty obsahujúce minerálny olej alebo nástroje s ostrými hranami.
2. Pred inštaláciou obloženia nahmatajte prstami na brzdovom kotúči nepravidelnosti a zmerajte hrúbku kotúča.
3. Skontrolujte, či pätka (45) nie je prasknutá. Poškodenú čižmu ihneď vymeňte, pretože Preniknuté nečistoty rýchlo poškodia strmeň. Brzdový mechanizmus s pevným strmeňom je potrebné demontovať a rozobrať v špecializovanej dielni.
4. Stlačte obidva brzdové piesty pomocou špeciálneho nástroja (031). Postačí aj kus dreva (rukoväť kladiva), dávajte však obzvlášť pozor, aby ste nepoškodili piesty alebo nepoškodili povrch piestov a topánok.
Pozor! Keď sa piesty usadí, brzdová kvapalina sa vytlačí z brzdových valcov do expanznej nádoby. Sledujte hladinu kvapaliny v nádržke, brzdovú kvapalinu je vhodné odsať pomocou sifónu.
5. Na odsávanie použite plastovú fľašu obsahujúcu len brzdovú kvapalinu. Nepoužívajte fľaše na pitie. Brzdová kvapalina je jedovatá a nemala by sa vysávať ústami. Použite sací sifón. Po výmene obloženia by hladina brzdovej kvapaliny nemala prekročiť značku maxima, pretože v dôsledku tepelnej rozťažnosti môže kvapalina vystreknúť z nádržky. Vytečená kvapalina kvapkajúca z hlavného valca koroduje lak, čo vedie ku korózii.
Pozor! Ak sú obloženia silne opotrebované, skontrolujte ľahkosť pohybu piestov. Za týmto účelom vložte do strmeňa vhodný drevený blok a požiadajte asistenta, aby pomaly stlačil brzdový pedál. Brzdové piesty by sa mali vysunúť a ľahko zasunúť späť. Na kontrolu musí byť v zostavenom protiľahlom strmeni druhá podložka.
6. Skontrolujte polohu piestu 20 stupňov. V špecializovaných dielňach sa na to používa šablóna. Pri demontáži obloženia spravidla neotáčajte piesty! Potom úprava nie je potrebná.
7. Vyrobte si šablónu z kartónu alebo plechu podľa nákresu.
8. Dlhá strana šablóny by mala byť oproti strmeňu zadného kolesa. Brzdový piest má schod. S týmto ramenom musí byť piest v kontakte so šikmou stranou šablóny, inak piestom otočte.
9. Umiestnite šablónu na spodnú vodiacu rovinu v strmeni. Poloha piesta je správna, ak sa susedná strana (poloha 20°) zhoduje s výstupkami piesta. V prípade potreby opatrne otočte piest pomocou skrutkovača. Aby ste zabránili pískaniu kotúčových bŕzd, naneste tenkú vrstvu maziva na zadnú stranu brzdového obloženia, ako aj na boky základne doštičiek.
10. Vyčistite vodidlá podložiek v strmeni pomocou vhodnej drôtenej kefy. Nepoškodzujte pätku piestu.
11. Vložte podložky do strmeňa.
12. Len pre vozidlá so systémom ASR: Namontujte indikátory opotrebovania na obe doštičky. Zviňte drôt snímača do špirály a pripojte ho k zástrčke na strmene. Snímače je dovolené inštalovať len v priehľadnom žiaruvzdornom prevedení.
13. Umiestnite krížové pružiny a zasuňte prídržné čapy.
Pozor! Čapy a pružiny sa musia vymeniť.
14. Umiestnite kolesá tak, aby sa značky aplikované pred ich odstránením zhodovali. Priskrutkujte kolesá. Zložte auto zo stojanov a dotiahnite skrutky kolesa do kríža na krútiaci moment 110 Nm.
Pozor! Opakovane silno zošliapnite brzdový pedál, kým nepocítite silný odpor.
15. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke a v prípade potreby ju doplňte na maximálnu hladinu.
16. Opatrne vložte nové brzdové obloženia. Ak to chcete urobiť, opakovane po zrýchlení vozidla na 80 km/h ho zabrzdite na rýchlosť 40 km/h ľahkým stlačením pedálu. Medzi jednotlivými brzdeniami nechajte brzdy mierne vychladnúť.
Pozor! Pred jazdou 200 km sa vyhnite núdzovému brzdeniu.
17. Brzdové doštičky sú špeciálnym odpadom a mali by ste ich pred likvidáciou vždy skontrolovať, či je to povolené.