Systém meria rýchlosť kolies pomocou dvoch snímačov na predných kolesách a jedného snímača na zadnom kolese. Na základe signálov z jednotlivých snímačov elektronické zariadenie vypočíta približnú priemernú rýchlosť vozidla. Porovnaním rýchlosti vozidla riadiace zariadenie zisťuje mieru preklzu jednotlivého kolesa a určuje, ako blízko sú brzdy k zablokovaniu.
Akonáhle koleso vykazuje tendenciu k zablokovaniu, systém ABS preruší tlak na brzdu a tento stav zachová. To znamená, že brzdný tlak sa nezvýši, aj keď sa zvýši tlak na brzdový pedál. Ak stále existuje tendencia k zablokovaniu, tlak v tejto brzde zníži systém ABS otvorením vypúšťacieho ventilu. Tento proces pokračuje, kým koleso nezačne opäť zrýchľovať.
Ak koleso začne znova zrýchľovať, ABS zvýši tlak vo svojom brzdovom systéme, ale nedosiahne tlak vo všeobecnom brzdovom systéme. Tento proces sa opakuje pri prudkom brzdení pre každé koleso, kým sa neuvoľní brzdový pedál, až kým sa vozidlo úplne nezastaví (rýchlosť 3 km/h).
Bezpečnostný systém v elektronickej riadiacej jednotke zaisťuje vypnutie ABS v prípade poruchy napájania alebo príliš nízkeho napätia (napätie batérie je nižšie ako 11 V); v tomto prípade sa počas jazdy rozsvieti kontrolka ABS na prístrojovej doske. Brzdový systém funguje ako obvykle. Pri brzdení sa auto správa tak, ako keby neexistoval systém ABS.
Hydraulické zariadenie pozostáva zo spätného čerpadla, ako aj troch solenoidových ventilov – jedného pre predné kolesá a jedného pre zadné brzdy.
Zvýšenie tlaku: Vstupný ventil v zariadení solenoidového ventilu je otvorený, tlak brzdovej kvapaliny sa môže zvýšiť na hodnotu poskytovanú hlavným brzdovým valcom.
Text prevzatý z webovej stránky: MERCEDESMAN
Tlak je konštantný: vstupné a výstupné ventily v zariadení solenoidového ventilu sú zatvorené. Tlak brzdovej kvapaliny sa nemení, aj keď sa tlak medzi hlavným valcom a elektromagnetickým ventilom zvýši.
Pokles tlaku: Vstupný ventil v solenoidovom ventile je otvorený. Brzdová kvapalina preteká cez akumulátor, z ktorého je spätným čerpadlom čerpaná späť do systému hlavného valca.
Je to potrebné, aby sa zabránilo strate kvapaliny z hlavného valca. Činnosť tohto čerpadla je pociťovaná výraznými pulzáciami v brzdovom pedáli. Hlučnosť čerpadla je znížená tlmičom brzdového okruhu.
Ak sa kontrolka ABS rozsvieti počas jazdy, znamená to, že systém ABS je deaktivovaný.
1. Zastavte auto, vypnite motor a znova ho naštartujte.
2. Skontrolujte napätie batérie. Ak je napätie nižšie ako 11V, nabite ho.
Pozor! Ak sa indikátor ABS rozsvieti od samého začiatku jazdy a potom zhasne, mali by ste hľadať príčinu v dobití pôvodne existujúceho napätia batérie, ktoré je príliš nízke.
3. Zdvihnite auto, odstráňte predné kolesá, skontrolujte elektrické vodiče, či nie sú zvonka poškodené (rozstrapkanie).
Ďalšie kontroly ABS je potrebné vykonať v dielni. Kontrolné zariadenie pred každou jazdou otestuje systém ABS a zapamätá si prípadné poruchy, ktorých kódy ostanú v pamäti aj po odpojení batérie. Vo firemných dielňach sú tieto chyby dekódované pomocou špeciálneho zariadenia a následne cielene odstránené.