Brzdový systém s ABS a ASR
1. Snímač otáčok; 2. Hydraulický blok; 3. Mechanizmus prednej brzdy; 4. Hlavný brzdový valec; 5. Posilňovač bŕzd; 6. Lanko parkovacej brzdy; 7. Bubny parkovacej brzdy; 8. Zadné brzdové kotúče
Hydraulický brzdový systém ovládaný nohou pozostáva z hlavného valca, posilňovača bŕzd a predných a zadných kotúčových bŕzd. Brzdový systém má dva okruhy. Jeden z obrysov pokrýva predné kolesá, druhý - zadné. Ak jeden z okruhov zlyhá, napríklad v dôsledku netesnosti, vozidlo je možné zabrzdiť iba pomocou druhého okruhu. Tlak v oboch okruhoch vzniká v dvojitom hlavnom valci zošliapnutím brzdového pedálu.
Nádržka brzdovej kvapaliny je umiestnená nad hlavným valcom a zásobuje celý systém brzdovou kvapalinou.
Hydraulický posilňovač bŕzd akumuluje časť sacieho podtlaku generovaného motorom. Keďže dieselový motor nevytvára dostatočný sací podtlak, dieselové modely majú špeciálne podtlakové čerpadlo pre brzdový systém. V tomto prípade sa sila prenáša cez podtlak na brzdy cez príslušný ventil.
Predné kotúčové brzdy sú vybavené kotúčovým mechanizmom s plávajúcim strmeňom. V tomto prípade je potrebný iba jeden piest na pritlačenie oboch brzdových doštičiek na brzdový kotúč. Zadná náprava má brzdové mechanizmy s pevným strmeňom, ktoré zabezpečujú požadované spomalenie. V prípade mechanizmu s pevnými strmeňmi sú potrebné dva piesty na stlačenie brzdového obloženia.
Parkovacia brzda je ovládaná lankom a vzťahuje sa len na zadné kolesá. Keďže kotúčové brzdy nie sú príliš vhodné ako parkovacie brzdy, zadné kolesá majú navyše dva brzdové bubny zabudované v brzdových kotúčoch. Brzdové bubny slúžia výhradne na parkovanie.
Pri čistení brzdového systému opotrebováva obloženie prachové mušky, ktoré sú zdraviu škodlivé. Preto pri čistení bŕzd dávajte pozor, aby ste nevdýchli produkty opotrebovania bŕzd. Brzdové obloženia sú súčasťou schválenia vozidla a líšia sa v závislosti od modelu. Odporúča sa používať iba originálne brzdové doštičky.
Poznámka: Po inštalácii nových obložení musia zabehnúť. Počas vlámania (cca 200 km) vyhnite sa zbytočnému prudkému brzdeniu.
Práca na brzdovom systéme si vyžaduje starostlivú čistotu a prísne dodržiavanie technológie. Ak nemáte skúsenosti, obráťte sa na servis.
Pozor! Ak pri brzdení, najmä pri zatáčaní, pociťujete rozdielnu dráhu pedálov, mali by ste skontrolovať bočné hádzanie brzdových kotúčov na vonkajšom priemere. Nadmerné bočné hádzanie môže byť spôsobené nadmernou vôľou ložiska. Preto najprv skontrolujte túto hru a v prípade potreby ju nainštalujte. Ak potom nedôjde k dostatočnému zlepšeniu, vymeňte brzdový kotúč.