Sistem de franare cu ABS si ASR
1. Senzor RPM; 2. Grup hidraulic; 3. Mecanism frana fata; 4. Cilindru principal de frână; 5. Servofrânare; 6. Cablu frana de parcare; 7. Tamburi de frana de parcare; 8. Discuri de frână spate
Sistemul de frânare hidraulic acționat cu piciorul constă dintr-un cilindru principal de frână, servofrână și frâne pe disc pentru roțile din față și din spate. Sistemul de frânare are două circuite. Unul dintre circuite acoperă roțile din față, al doilea - spatele. Dacă unul dintre circuite se defectează, de exemplu, din cauza unei scurgeri, vehiculul poate fi frânat folosind doar al doilea circuit. Presiunea în ambele circuite este creată în cilindrul principal de frână dublu prin apăsarea pedalei de frână.
Rezervorul de lichid de frână este situat deasupra cilindrului principal de frână și furnizează lichid de frână întregului sistem.
Servoiul hidraulic de frână acumulează o parte din vidul de aspirație primit de motor. Deoarece un motor diesel nu generează suficient vid de aspirație, modelele diesel au o pompă de vid specială pentru sistemul de frânare. În acest caz, vidul este transmis frânelor prin supapa corespunzătoare.
Frânele cu disc din față sunt echipate cu un mecanism de disc cu etrier plutitor. În acest caz, este necesar un singur piston pentru a apăsa ambele garnituri de frână pe discul de frână. Axa spate are frâne cu etrier fix care asigură decelerația necesară. Pentru presarea garniturilor de frână sunt necesare două pistoane în cazul unui mecanism cu etriere fixe.
Frâna de parcare este acţionată prin cablu şi se aplică numai roţilor din spate. Deoarece frânele cu disc nu sunt foarte potrivite ca frâne de parcare, două tamburi de frână sunt amplasate suplimentar pe roțile din spate, încorporate în discurile de frână. Tamburele de frână sunt folosite exclusiv pentru parcare.
Când curățați dispozitivul de frână, purtați muște de praf de căptușeală, care este dăunătoare sănătății. Prin urmare, atunci când curățați frânele, aveți grijă să nu inhalați produse de uzură a frânei. Garniturile de frână sunt o parte integrantă "Permise de exploatare a mașinii în aceste condiții", in plus, ele difera in functie de model. Se recomandă utilizarea numai a plăcuțelor de frână de marcă.
Notă: După instalarea unor căptușeli noi, acestea trebuie să fie introduse. În timpul spargerii (aproximativ 200 km) Evitați frânările bruște inutil.
Lucrul la sistemul de frânare necesită o curățenie temeinică și o aderență precisă la tehnologie. Dacă nu există experiență, contactați atelierul.
Atenţie! Dacă în timpul frânării, în special la viraje, se simte o cursă diferită a pedalei, atunci discurile de frână trebuie verificate pentru deformare laterală pe diametrul exterior. Denivelarea laterală excesivă poate fi cauzată de jocul excesiv al lagărelor. Prin urmare, mai întâi verificați acest joc și, dacă este necesar, instalați-l. Dacă nu există nicio îmbunătățire după aceasta, înlocuiți discul de frână.