Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡
Az első kerekek egyenletes fékezése érdekében mindkét féktárcsának egyforma felületűnek kell lennie, ugyanolyan érdességgel. Ezért ügyeljen arra, hogy egy tengely mindkét féktárcsáját egyszerre cserélje ki vagy köszörülje meg.
Figyelem! Ha a féktárcsákat módosítják, akkor azokat új fékbetétekre kell cserélni.
Eltávolítás
1. Jelölje meg festékkel a kerekek helyzetét az agyhoz képest. Ez lehetővé teszi a kiegyensúlyozott kerék visszaállítását az eredeti helyzetébe az összeszerelés során.
2. Lazítsa meg a kerékcsavarokat. A művelet végrehajtása során a járműnek kerekeken kell állnia.
3. Helyezze a járművet állványokra, és vegye le a kerekeket.
Figyelem! Sérülésveszély áll fenn a jármű felemelésekor és emelőállványra helyezéskor. Kérjük, olvassa el a biztonsági óvintézkedéseket a fejezetben "Autó felemelése".
4. Távolítsa el a fékbetéteket, lásd a megfelelő fejezetet.
5. Távolítsa el a féknyerget, lásd a megfelelő fejezetet.
Figyelem! A féktömlőt nem kell leválasztani a féknyeregről.
6. Rögzítse a féknyerget a csatlakoztatott féktömlővel együtt a testhez úgy, hogy a tömlő ne csavarodjon vagy nyúljon meg.
7. Rögzítse a fékhenger dugattyúját a féknyeregben egy fatömbbel, hogy munka közben ne csússzon ki.
8. Csavarja ki a 2. féktárcsát az agyhoz rögzítő 1 csavart, és vegye le a tárcsát az agyról (lásd az illusztrációt).
Figyelem! Ha a féktárcsa szorosan rögzítve van az agyon, akkor egy műanyag kalapáccsal enyhe ütögetéssel leütheti, vagy eltávolítható a pótalkatrészboltokban kapható szokásos lehúzóval.
Telepítés
9. Drótkefével vagy csiszolópapírral távolítsa el a rozsdát, ha van, a féktárcsa pereméről és agyáról.
10. Új féktárcsa. A védőlakkbevonatot oldószerbe mártott ronggyal távolítsa el.
11. Szerelje fel a féktárcsát az agyra, és rögzítse egy új önzáró csavarral, 10 Nm nyomatékkal meghúzva.
12. Szerelje be a féknyerget, lásd a megfelelő fejezetet.
13. Szerelje be a fékbetéteket, lásd a megfelelő fejezetet.
14. Szerelje fel a kerekeket az eltávolítás során tett jelzéseknek megfelelően. Mielőtt ezt megtenné, vékony réteg csapágyzsírral kenje meg a keréktárcsa központosító ülékét az agyon. Ne kenje meg a kerékcsavarokat. Cserélje ki a rozsdás csavarokat újakra.
15. Csavarja be a kerékcsavarokat és engedje le az autót.
Figyelem! Győződjön meg arról, hogy az első kerék fékeinek féktömlői nem csípődnek be vagy dörzsölődnek be a kormánykerék elforgatásakor.
16. Húzza meg a kerékcsavarokat keresztben 110 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Nyomja le többször teljesen a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez a lenyomással szemben. Ennek a műveletnek a végrehajtása során a fékbetétek középre kerülnek, és önmaguktól beállnak munkahelyzetükbe.
17. Óvatosan törje be az új fékbetéteket. Ehhez lassítson többször, 80 km/h-ról 40 km/h-ra emelve a sebességet, és enyhén nyomja meg a fékpedált. Közben hagyja kihűlni a fékeket.
Figyelem! Az új fékbetétekkel való első 200 km-es vezetés során kerülje a szükségtelen fékezést, amíg az autó teljesen meg nem áll. Ügyeljen arra, hogy az útviszonyok figyelembevételével óvatosan törje be az új fékbetéteket.
Figyelem! A fékbetéteket nem szabad a normál hulladékkal együtt kidobni, mert a rajtuk képződő por káros az egészségre. Csak speciális helyeken szabad megsemmisíteni őket.
Figyelem! Győződjön meg arról, hogy:
- a) a féktömlők biztonságosan csatlakoztatva vannak;
- b) a féktömlő rögzítve van a tartóban;
- c) a fék légtelenítő szerelvényei be vannak csavarva;
- d) elegendő mennyiségű fékfolyadék van a tágulási tartályban.
18. Járó motor mellett ellenőrizze a fékrendszer szivárgását.
Ehhez nyomja le a fékpedált 200-300 N (20-30 kg) erővel körülbelül 10 másodpercig. A rendszerben lévő nyomás és ennek megfelelően a fékpedál ellenállása nem csökkenhet.
Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.