U tom slučaju potrebno je ukloniti ovaj zrak iz kočionog sustava. O prisutnosti zraka u cjevovodima može se suditi i po tome što kada pritisnete papučicu kočnice ne osjećate jak otpor.
U tom slučaju morate ukloniti curenje i ukloniti zrak iz sustava.
U radionicama se zrak iz sustava odstranjuje pomoću kombiniranog uređaja za punjenje kočione tekućine i odzračivanje kočionog sustava.
Pažnja! Pri korištenju navedenog uređaja tlak u sustavu ne smije prelaziti 1 bar.
Možete i bez uređaja. U tom slučaju, zrak se uklanja iz kočionog sustava odzračivanjem pomoću papučice kočnice. Za ovu operaciju potreban je pomoćnik.
Ako trebate odzračiti cijeli sustav, tada je potrebno ukloniti zrak iz svakog cilindra kotača.
Ako je čeljust samo jednog kočionog mehanizma zamijenjena ili popravljena, tada je u pravilu dovoljno jednostavno ukloniti zrak iz odgovarajućeg cilindra kotača.
Automobili s ABS-om
Pažnja! Ako je jedna od komora ekspanzijskog spremnika kočione tekućine potpuno ispražnjena, na primjer, zbog curenja ili nepažnje prilikom odzračivanja kočionog sustava, tada zrak ulazi u ABS hidrauličku pumpu. U tom slučaju odzračivanje kočionog sustava treba obaviti u radionici pomoću posebnog uređaja.
Redoslijed uklanjanja zraka:
- a) kočioni mehanizam stražnjeg desnog kotača;
- b) kočni mehanizam stražnjeg lijevog kotača;
- c) kočni mehanizam prednjeg desnog kotača;
- d) kočni mehanizam prednjeg lijevog kotača.
Pažnja! Pažljivo odvrnite priključke za odzračivanje kako ne biste skinuli navoje. Preporuča se nanošenje pretvarača hrđe na navoje fitinga dva sata prije odzračivanja sustava ili čeljusti. Ako se armatura, unatoč poduzetim mjerama, ne otvori, tada je preporučljivo kontaktirati radionicu i tamo izvršiti odzračivanje.
Pažnja! Tijekom odzračivanja s vremena na vrijeme provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi. Nemojte dopustiti da razina kočione tekućine u spremniku padne do krajnjih granica ili čak dopustiti da se spremnik "isprazni". U tom slučaju, zrak će se pumpati u sustav. Nadopuniti količinu kočione tekućine u ekspanzionoj posudi, dodajući samo svježu tekućinu!
U automobilima s regulatorom sile kočenja, kada odzračite kočioni sustav stražnjih kotača, pomaknite ručicu regulatora.
1. Skinite zaštitni poklopac s priključka za odzračivanje radnog kočionog cilindra. Očistite priključak, stavite čisto crijevo na njega, drugi kraj crijeva spustite u posudu do pola napunjenu kočionom tekućinom (pogledajte ilustraciju). Za odvrtanje priključaka upotrijebite ključ namijenjen za odvrtanje priključaka za odzračivanje, na primjer, HAZET 1968-N.
Pažnja! Sakupljene tekućine držite izvan dohvata djece.
2. Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice do kraja ("pumpa") dok se u kočionom sustavu ne stvori pritisak. Osjeti se povećanjem otpora pri pritisku na papučicu.
Nakon što se pojavi dovoljan pritisak, pedalu treba pritisnuti do kraja i držati u tom položaju.
3. Pomoću ključa odvrnite priključak za odzračivanje otprilike pola okreta. Skupite tekućinu za kočnice koja curi u spremnik. Provjerite je li kraj crijeva u posudi za skupljanje iscurele kočione tekućine uvijek ispod razine tekućine.
4. Zatvorite odzračni ventil čim se tlak kočione tekućine u sustavu tekućine smanji.
5. Ponovite pritisak na kočioni sustav pomoću papučice kočnice. Zatim pritisnite papučicu kočnice do kraja i držite je nogom. Otvorite priključak za odzračivanje i, čim tlak u sustavu padne dok tekućina za kočnice istječe, zatvorite priključak.
6. Ponovite odzračivanje sustava na jednom cilindru kotača sve dok se mjehurići zraka više ne pojavljuju u tekućini koja teče u spremnik.
7. Zategnite odzračni priključak s podloškom na moment od KG Nm, spoj bez podloška na moment od 7 Nm.
8. Nakon uklanjanja zraka, uklonite crijevo iz priključka za odzračivanje i zatvorite priključak poklopcem za prašinu.
Na isti način, uklonite zrak iz preostalih cilindara kotača, promatrajući redoslijed odzračivanja.
9. Napunite ekspanzijski spremnik kočionom tekućinom do maksimalne oznake i zavrnite čep na grlo za punjenje.
Pažnja! Provjerite sljedeće:
- a) kočiona crijeva su sigurno spojena;
- b) kočiono crijevo je učvršćeno u držaču;
- c) priključci za odzračivanje kočnica su zavrnuti;
- d) postoji dovoljna količina kočione tekućine u ekspanzijskom spremniku.
10. Provjerite nepropusnost kočionog sustava dok motor radi. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20-30 kg) oko 10 sekundi. Tlak u sustavu i, sukladno tome, otpor papučice kočnice ne bi se trebao smanjivati. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
11. Izvedite nekoliko kočenja na cesti sa slabim prometom. Mora se izvršiti barem jedno kočenje kako bi se aktivirao ABS, što se osjeti po pulsiranju papučice kočnice.
Pažnja! Prilikom provjere kočionog sustava ovom metodom, uzmite u obzir situaciju na cesti i pazite na vozila iza vas.
Pažnja! Tekućina za kočnice mora se odlagati na posebnim sabirnim mjestima.