V tomto prípade je potrebné tento vzduch z brzdového systému odstrániť. Prítomnosť vzduchu v potrubiach sa dá posúdiť aj podľa toho, že pri stlačení brzdového pedálu necítite silný odpor.
V tomto prípade musíte odstrániť únik a odstrániť vzduch zo systému.
V dielňach sa vzduch zo systému odstraňuje pomocou kombinovaného zariadenia na plnenie brzdovej kvapaliny a odvzdušňovanie brzdového systému.
Pozor! Pri použití spomínaného zariadenia by tlak v systéme nemal presiahnuť 1 bar.
Môžete to urobiť bez zariadení. V tomto prípade sa vzduch z brzdového systému odvzdušní pomocou brzdového pedála. Na túto operáciu je potrebný asistent.
Ak potrebujete odvzdušniť celý systém, potom je potrebné odstrániť vzduch z každého valca kolesa.
Ak bol vymenený alebo opravený strmeň iba jedného brzdového mechanizmu, potom spravidla stačí jednoducho odstrániť vzduch z príslušného valca kolesa.
Autá s ABS
Pozor! Ak sa jedna z komôr expanznej nádrže brzdovej kvapaliny úplne vyprázdni, napríklad v dôsledku netesnosti alebo neopatrnosti pri odvzdušňovaní brzdového systému, potom sa do čerpadla hydraulického posilňovača ABS dostane vzduch. V tomto prípade by sa malo odvzdušnenie brzdového systému vykonať v dielni pomocou špeciálneho zariadenia.
Postup pri odstraňovaní vzduchu:
- a) brzdový mechanizmus zadného pravého kolesa;
- b) brzdový mechanizmus zadného ľavého kolesa;
- c) brzdový mechanizmus predného pravého kolesa;
- d) brzdový mechanizmus predného ľavého kolesa.
Pozor! Opatrne odskrutkujte odvzdušňovacie armatúry, aby ste neodstránili závity. Dve hodiny pred odvzdušnením systému alebo strmeňa sa odporúča naniesť na závity armatúry konvertor hrdze. Ak sa armatúra napriek prijatým opatreniam neotvorí, odporúča sa kontaktovať dielňu a vykonať tam odvzdušnenie.
Pozor! Počas odvzdušňovania z času na čas skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke. Nedovoľte, aby hladina brzdovej kvapaliny v nádržke klesla na limit, alebo aby sa nádržka "vyprázdnila". V tomto prípade bude do systému čerpaný vzduch. Doplňte množstvo brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke a doplňte len čerstvú kvapalinu!
Vo vozidlách s regulátorom brzdnej sily pri odvzdušňovaní brzdového systému zadných kolies posuňte páku regulátora.
1. Odstráňte ochranný kryt z odvzdušňovacieho hrdla pracovného brzdového valca. Vyčistite armatúru, nasaďte na ňu čistú hadicu, druhý koniec hadice spustite do nádoby naplnenej do polovice brzdovou kvapalinou (pozri ilustráciu). Na odskrutkovanie armatúr použite kľúč určený na odskrutkovanie odvzdušňovacích armatúr, napríklad HAZET 1968-N.
Pozor! Zozbierané tekutiny uchovávajte mimo dosahu detí.
2. Požiadajte asistenta, aby úplne stlačil brzdový pedál ("pumpa"), kým sa v brzdovom systéme nevytvorí tlak. Je to cítiť zvýšením odporu pri stlačení pedálu.
Po dosiahnutí dostatočného tlaku by sa mal pedál úplne stlačiť a držať v tejto polohe.
3. Pomocou kľúča odskrutkujte odvzdušňovaciu armatúru približne o pol otáčky. Prípadnú unikajúcu brzdovú kvapalinu zachyťte do nádoby. Uistite sa, že koniec hadičky v nádobe na zachytávanie vytečenej brzdovej kvapaliny je vždy pod hladinou kvapaliny.
4. Hneď ako sa zníži tlak brzdovej kvapaliny v kvapalinovom systéme, zatvorte odvzdušňovací ventil.
5. Zopakujte tlak na brzdový systém pomocou brzdového pedála. Potom úplne stlačte brzdový pedál a držte ho nohou. Otvorte odvzdušňovaciu armatúru a akonáhle klesne tlak v systéme pri vytečení brzdovej kvapaliny, armatúru zatvorte.
6. Opakujte odvzdušnenie systému na jednom kolese, kým sa v kvapaline prúdiacej do nádoby už nebudú objavovať vzduchové bubliny.
7. Odvzdušňovaciu armatúru s podložkou utiahnite na krútiaci moment KG Nm, armatúru bez podložky na krútiaci moment 7 Nm.
8. Po odstránení vzduchu vyberte hadicu z odvzdušňovacej armatúry a uzavrite armatúru protiprachovým uzáverom.
Rovnakým spôsobom odstráňte vzduch zo zostávajúcich valcov kolies, pričom dodržujte postupnosť odvzdušňovania.
9. Naplňte expanznú nádrž brzdovou kvapalinou po značku maxima a naskrutkujte uzáver na plniace hrdlo.
Pozor! Uistite sa, že:
- a) brzdové hadičky sú bezpečne pripojené;
- b) brzdová hadica je upevnená v držiaku;
- c) sú zaskrutkované armatúry na odvzdušňovanie bŕzd;
- d) v expanznej nádržke je dostatočný objem brzdovej kvapaliny.
10. Skontrolujte tesnosť brzdového systému pri bežiacom motore. Za týmto účelom stlačte brzdový pedál silou 200-300 N (20-30 kg) na približne 10 sekúnd. Tlak v systéme a teda aj odpor brzdového pedála by sa nemali znižovať. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
11. Vykonajte niekoľko bŕzd na ceste so slabou premávkou. Musí sa vykonať aspoň jedno brzdenie, aby sa aktivovalo ABS, čo je cítiť podľa pulzovania brzdového pedála.
Pozor! Pri kontrole brzdového systému touto metódou berte do úvahy situáciu na ceste a sledujte vozidlá za vami.
Pozor! Brzdová kvapalina sa musí likvidovať na špeciálnych zberných miestach.