Na automatické nastavenie medzery je v blízkosti páky parkovacej brzdy nainštalovaná nastavovacia páka s ťažnou pružinou, pomocou ktorej môžete predĺžiť piest nastavovacieho mechanizmu. Brzdové obloženia sú schváleným materiálom a sú uvedené v registri všeobecných schválení (ABE).
Okrem toho ich vyberá výrobca pre určité modely áut. Preto sa odporúča používať iba podložky ponúkané výrobcom alebo schválené Federálnou správou diaľnic. Tieto podložky majú číslo, ktoré im pridelila Federálna správa diaľnic.
Pozor! Ak sa majú brzdové doštičky znovu namontovať pre budúce použitie, mali by byť pred demontážou označené. Výmena doštičiek z pravého kolesa na ľavé a naopak nie je povolená. Takéto preskupenie môže viesť k nerovnomernému brzdeniu kolies. Je povinné inštalovať iba originálne brzdové obloženia alebo obloženia odporúčané výrobcom vozidla. Dbajte na to, aby ste vymenili všetky brzdové doštičky na predných kolesách, aj keď len jedno z nich dosiahlo limit opotrebovania.
Pozor! Brzdový mechanizmus sa odporúča demontovať len z jednej strany, aby ste v prípade potreby mohli skontrolovať aj na druhej strane.
Odstránenie
Pozor! Pred demontážou jednotlivých prvkov mechanizmu bubnovej brzdy si zapamätajte alebo označte ich montážnu polohu. V prípade potreby skontrolujte mechanizmus na druhej strane.
1. Označte lakom polohu zadných kolies na nábojoch. To umožní, aby sa vyvážené koleso pri montáži vrátilo do pôvodnej polohy.
2. Uvoľnite skrutky kolesa. Pri vykonávaní tejto operácie musí byť vozidlo na kolesách.
3. Postavte auto na podpery a po odskrutkovaní skrutiek kolesa odstráňte zadné kolesá.
Pozor! Zdvíhanie vozidla alebo jeho umiestňovanie na zdviháky je nebezpečné. Preto sa odporúča, aby ste sa oboznámili s bezpečnostnými opatreniami uvedenými v kapitole "Zdvíhanie auta".
4. Uvoľnite parkovaciu brzdu.
5. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku 1 a vyberte brzdový bubon 2 z náboja (pozri ilustráciu).
Pozor! Pevne usadený brzdový bubon možno z náboja zraziť ľahkými údermi plastového kladiva a potom ho odstrániť jemným stlačením skrutkovača.
Ak sa brzdový bubon nepohne a nedá sa vybrať z náboja, postupujte nasledovne:
6. Odstráňte gumenú zátku na zadnej strane podpornej dosky doštičiek a stlačte páku pohonu brzdovej doštičky pomocou skrutkovača 1 do stredu bubna a potom vyberte bubon (pozri ilustráciu).
7. Odpojte vratnú pružinu 1 pomocou klieští HAZET 797 (pozri ilustráciu).
8. Odpojte rozpernú tyč 2 od páky brzdovej čeľuste a odpojte od nej ťažnú pružinu 3 (pozri obrázok 10.7).
9. Roztiahnite brzdové doštičky v hornej časti a odstráňte nastavovací mechanizmus s rozpernou tyčou 4 (pozri ilustráciu).
10. Pomocou skrutkovača 2 stlačte svorku 1 hlavy čapu, ktorá zaisťuje brzdovú doštičku, a vyberte ju z čapu (pozri ilustráciu).
Zároveň špendlík podoprite rukou na druhej strane. Po uvoľnení hlavy kolíka odstráňte svorku z kolíka a vyberte kolík. Na uľahčenie tejto práce môžete použiť kliešte na odstraňovanie pružín HAZET 2796-1.
11. Rovnakým spôsobom odstráňte kolík na druhom bloku.
12. Odpojte spodnú ťažnú pružinu podložiek.
13. Odstráňte brzdové doštičky odpojením lanka ručnej brzdy od zadnej doštičky.
14. Brzdový valec oviňte na koncoch upevňovacím pásom alebo nainštalujte svorky tak, aby piest nevychádzal z brzdového valca. Pri vyberaní podložiek nevyťahujte piest, pretože v opačnom prípade sa do brzdového systému dostane vzduch a ten sa bude musieť následne odvzdušniť.
Pozor! Nepoškodzujte manžety brzdového valca kolesa.
Pozor! Keď sú brzdové doštičky odstránené, nestláčajte brzdový pedál. V opačnom prípade bude piest vytlačený z brzdového valca. Ak piest stále vychádza z valca, odstráňte strmeň a odneste ho do špecializovanej dielne na opravu.
Vyšetrenie
Nezabudnite vymeniť všetky štyri brzdové doštičky za nové. Podložky, ktoré sa majú nainštalovať, musia byť od rovnakého výrobcu. Pomocou vysávača očistite brzdový bubon a strmeň od prachu a utrite ich alkoholom.
Pozor! Brzdový prach môže byť zdraviu škodlivý. Používajte respirátor, aby ste zabránili vniknutiu prachu do vášho dýchacieho traktu. Keď sú brzdové doštičky odstránené, nestláčajte brzdový pedál. V opačnom prípade bude piest vytlačený z brzdového valca.
15. Rukou alebo tupým predmetom stiahnite manžety brzdových valcov 1. a 2. kolesa (pozri ilustráciu).
Pozor! V tomto prípade nevyťahujte piest z brzdového valca.
Ak je pod topánkou suchá, nainštalujte ju na pôvodné miesto. Ak z valca vyteká brzdová kvapalina, musí sa brzdový valec kolesa vymeniť.
16. Vymeňte poškodené topánky.
17. Skontrolujte povrch brzdového bubna dotykom, či neobsahuje drážky a drážky. Poškodené bubny musia byť vymenené alebo prebrúsené. Zmerajte vnútorný priemer bubnov. Opotrebenie oboch bubnov by malo byť rovnaké. Po dosiahnutí limitu opotrebovania by sa mali oba brzdové bubny zadných kolies vymeniť za nové. Špecifikácie a parametre opotrebovania nájdete v časti Špecifikácie.
18. Prebrúste brúsnym papierom (zrnitosť 150) drobné nerovnosti a stopy hrdze na povrchu bubnov.
Inštalácia
19. Očistite povrch nosnej dosky brzdového obloženia a pred montážou ho namažte tenkou vrstvou pasty pre vysoké teploty, napr, "LUBRITHERM G 2000".
Pozor! Za žiadnych okolností sa pasta nesmie dostať do kontaktu s trecími plochami brzdového obloženia alebo brzdového kotúča. V prípade kontaktu pastu ihneď odstráňte a ak je to potrebné, utrite povrchy alkoholom.
20. Namažte závity a kontaktné plochy osi nastavovacieho prevodu, ako aj os páky, ku ktorej je pripevnená rozpínacia lišta, tenkou vrstvou ochrannej pasty.
21. Úplne odskrutkujte os nastavovacieho ozubeného kolesa 1 z rozpernej tyče 2 a skontrolujte závit, či sa os ľahko pohybuje. Uistite sa, že bimetalová podložka 3 presne sedí v drážke 4 dilatačnej lišty (pozri ilustráciu).
22. Pripojte lanko ručnej brzdy k zadnej čeľusti a uistite sa, že je správne nainštalované.
23. Pripevnite páčku 1 upevnenia rozširovacej tyče na spodný kolík prednej brzdovej platničky (pozri ilustráciu).
24. Pripevnite ťažnú pružinu 2 k páke uvoľňovacej tyče a k brzdovému obloženiu (pozri obrázok 10.23).
25. Pripevnite spodnú ťažnú pružinu 3 k obom podložkám (pozri obrázok 10.23). V tomto prípade sa jeden háčik pružiny zasunie zo zadnej strany cez otvor v svorke zadného brzdového obloženia.
26. Nainštalujte brzdové doštičky na podpornú dosku a uistite sa, že sú správne usadené na spodnom vodidle.
27. Pripevnite brzdové doštičky k nosnej doske vložením prídržných kolíkov 4 do otvorov na nosnej doske zo zadnej strany a ich otvory umiestnite na brzdové doštičky. Pomocou skrutkovača zospodu zatlačte spony 5 na prídržné kolíky podložiek tak, aby zapadli pod hlavy kolíkov. V tomto prípade by mali byť kolíky podopreté a zatlačené rukou na zadnú stranu podpornej dosky brzdových doštičiek (pozri obrázok 10.23).
28. Odstráňte remeň alebo pružinu z valca kolesa, ktorý bol nainštalovaný, aby sa zabránilo vypadnutiu piestu.
29. Roztiahnite brzdové doštičky v hornej časti a nainštalujte medzi ne dilatačnú tyč, ktorá pripevňuje os nastavovacieho prevodu k prednej doštičke. V tomto prípade je plochá strana bimetalovej podložky otočená k nosnému štítu brzdových doštičiek a výstupku na ňom (pozri šípku na obrázku 10.9) išiel do drážky na dilatačnej lište.
Pozor! V prípade potreby porovnajte inštaláciu nastavovača s polohou nastavovača na druhom kolese.
30. Najprv nasaďte hornú ťažnú pružinu na zadnú brzdovú čeľusť a potom zaveste predĺžený hák pružiny pomocou špeciálnych klieští alebo vhodných ihlových klieští na prednú čeľusť.
Pozor! Porovnajte toto nastavenie s polohou na druhom kolese.
Pozor! Pred inštaláciou brzdového bubna skontrolujte, či sú brzdové doštičky, pružiny a nastavovač správne nainštalované porovnaním s iným kolesom.
31. Nainštalujte brzdový bubon na náboj tak, aby sa otvory pre upevňovacie skrutky zhodovali s otvormi na prírube priečnika.
32. Brzdový bubon zaistite novými samosvornými skrutkami a utiahnite ich momentom 10 Nm.
33. Namažte osadenie náboja zadného kolesa tenkou vrstvou maziva.
34. Nastavte parkovaciu brzdu, pozri príslušnú kapitolu.
Pozor! Pri vozidlách s bubnovými brzdami nastavte nastavovač brzdových čeľustí tak, aby brzdové čeľuste úplne sedeli na brzdovom bubne. Za týmto účelom naštartujte motor a niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste zabezpečili dostatočnú brzdnú silu.
35. Nainštalujte kolesá v súlade so značkami, ktoré ste urobili pri demontáži. Pred tým namažte centrovacie sedlo disku kolesa na náboji tenkou vrstvou maziva. Skrutky kolesa nemažte. Vymeňte zhrdzavené skrutky za nové.
36. Zaskrutkujte skrutky kolesa a spustite auto na kolesá.
37. Utiahnite skrutky krížovým spôsobom na krútiaci moment 110 Nm.
38. Opatrne vylomte nové brzdové doštičky. Za týmto účelom niekoľkokrát spomaľte, zrýchlite z 80 km/h na 40 km/h a zľahka stlačte brzdový pedál. Medzitým nechajte brzdy vychladnúť. Počas prvých 200 km jazdy s novými brzdovými doštičkami sa vyhnite zbytočnému brzdeniu, kým sa auto úplne nezastaví.
Pozor! Brzdové obloženia by sa nemali vyhadzovať do bežného odpadu, pretože prach, ktorý na nich vzniká, je zdraviu škodlivý. Je potrebné ich likvidovať iba na špeciálnych miestach.
Pozor! Uistite sa, že:
- a) brzdové hadičky sú bezpečne pripojené;
- b) brzdové hadičky sú upevnené v držiakoch;
- c) sú zaskrutkované armatúry na odvzdušňovanie bŕzd;
- d) v expanznej nádržke je dostatočný objem brzdovej kvapaliny.
39. Naštartovaním motora skontrolujte tesnosť brzdového systému. Zošliapnite brzdový pedál silou 200-300 N (20-30 kg) a podržte ho asi 10 sekúnd. Tlak v systéme a teda aj odpor brzdového pedála by sa nemali znižovať. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov.