За автоматично регулиране на разстоянието в близост до лоста на ръчната спирачка е монтиран лост за регулиране с опъваща пружина, с който можете да удължите буталото на регулиращия механизъм. Спирачните накладки са одобрен материал и са вписани в Регистъра за общо одобрение (ABE).
Освен това те са избрани от производителя за определени модели автомобили. Поради това се препоръчва да използвате само подложки, предлагани от производителя или одобрени от Федералната магистрална администрация. Тези подложки имат номер, определен от Федералната магистрална администрация.
Внимание! Ако спирачните накладки трябва да бъдат монтирани отново за бъдеща употреба, те трябва да бъдат маркирани преди отстраняване. Смяната на накладките от дясното колело на лявото и обратно не е разрешена. Такова пренареждане може да доведе до неравномерно спиране на колелата. Задължително е да се монтират само оригинални спирачни накладки или накладки, препоръчани от производителя на автомобила. Не забравяйте да смените всички спирачни накладки на предните колела, дори ако само една от тях е достигнала границата на износване.
Внимание! Препоръчително е спирачният механизъм да се демонтира само от едната страна, за да може при необходимост да се провери и от другата страна.
Премахване
Внимание! Преди да разглобите отделни елементи на механизма на барабанната спирачка, запомнете или маркирайте тяхната монтажна позиция. Ако е необходимо, проверете механизма от другата страна.
1. Маркирайте позицията на задните колела върху главините с боя. Това ще позволи на балансираното колело да се върне в първоначалното си положение по време на монтажа.
2. Разхлабете болтовете на колелата. Превозното средство трябва да е на колела, когато извършвате тази операция.
3. Поставете колата върху стойките и след като развиете болтовете на колелата, свалете задните колела.
Внимание! Вдигането на превозно средство с крик или поставянето му върху стойки за крикове е опасно. Поради това се препоръчва да се запознаете с предпазните мерки за безопасност, описани в глава "Вдигане на крик на кола".
4. Освободете ръчната спирачка.
5. Развийте монтажния болт 1 и извадете спирачния барабан 2 от главината (вижте илюстрацията).
Внимание! Плътно закрепен спирачен барабан може да се избие от главината с леки удари на пластмасов чук и след това да се отстрани чрез леко стискане с отвертка.
Ако спирачният барабан не помръдва и не може да бъде изваден от главината, направете следното:
6. Отстранете гумената запушалка от задната страна на опорната плоча на накладките и натиснете задвижващия лост на накладките с помощта на отвертка 1 до средата на барабана и след това извадете барабана (вижте илюстрацията).
7. Разкачете възвратната пружина 1 с помощта на клещи HAZET 797 (вижте илюстрацията).
8. Разкачете разширителната щанга 2 от лоста на спирачната челюст и изключете опъващата пружина 3 от нея (вижте илюстрация 10.7).
9. Разтворете спирачните накладки отгоре и отстранете регулиращия механизъм с разпръскващата щанга 4 (вижте илюстрацията).
10. Използвайте отвертка 2, за да натиснете скобата 1 на главата на щифта, която закрепва спирачната накладка, и я извадете от щифта (вижте илюстрацията).
В същото време подпрете щифта с ръка от другата страна. След като главата на щифта се освободи, отстранете скобата от щифта и извадете щифта. За да улесните тази работа, можете да използвате клещи за премахване на пружини HAZET 2796-1.
11. Отстранете щифта на втория блок по същия начин.
12. Разкачете долната опъваща пружина на накладките.
13. Отстранете спирачните накладки, като изключите кабела на ръчната спирачка от задната накладка.
14. Увийте спирачния цилиндър в краищата със закрепващ колан или монтирайте скоби, така че буталото да не излиза от спирачния цилиндър. Когато сваляте накладките, не издърпвайте буталото, т.к в противен случай въздух ще влезе в спирачната система и впоследствие тя ще трябва да бъде обезвъздушена.
Внимание! Не повреждайте маншетите на спирачния цилиндър на колелото.
Внимание! При отстранени спирачни накладки не натискайте педала на спирачката. В противен случай буталото ще бъде изтласкано от спирачния цилиндър. Ако буталото все още излиза от цилиндъра, свалете шублера и го занесете в специализиран сервиз за ремонт.
Преглед
Не забравяйте да смените и четирите спирачни накладки с нови. Подложките, които ще се монтират, трябва да са от един и същи производител. С помощта на прахосмукачка почистете спирачния барабан и шублера от прах и ги избършете с алкохол.
Внимание! Спирачният прах може да бъде вреден за вашето здраве. Използвайте респиратор, за да предотвратите навлизането на прах в дихателните пътища. При отстранени спирачни накладки не натискайте педала на спирачката. В противен случай буталото ще бъде изтласкано от спирачния цилиндър.
15. Издърпайте назад ботушите на спирачните цилиндри на 1-ви и 2-ри колела с ръка или с тъп предмет (вижте илюстрацията).
Внимание! В този случай не издърпвайте буталото от спирачния цилиндър.
Ако е сухо под багажника, тогава го инсталирайте на първоначалното му място. Ако спирачната течност изтече от цилиндъра, спирачният цилиндър на колелото трябва да се смени.
16. Сменете повредените ботуши.
17. Проверете повърхността на спирачния барабан чрез докосване за жлебове и жлебове. Повредените барабани трябва да бъдат сменени или шлайфани. Измерете вътрешния диаметър на барабаните. Износването на двата барабана трябва да е еднакво. При достигане на границата на износване и двата спирачни барабана на задните колела трябва да се сменят с нови. За спецификации и параметри на износване вижте раздела Спецификации.
18. Шлайфайте с шкурка (зърно 150) дребни неравности и следи от ръжда по повърхността на барабаните.
Монтиране
19. Почистете повърхността на носещата плоча на спирачната накладка и я смажете преди монтаж с тънък слой високотемпературна паста, напр, "LUBRITHERM G 2000".
Внимание! При никакви обстоятелства пастата не трябва да влиза в контакт с триещите се повърхности на спирачните накладки или спирачния диск. В случай на контакт, отстранете незабавно пастата и, ако е необходимо, избършете повърхностите със спирт.
20. Намажете с тънък слой защитна паста резбите и контактните повърхности на оста на регулиращата предавка, както и оста на лоста, към който е закрепена разширителната щанга.
21. Развийте напълно оста на регулиращото зъбно колело 1 от разширителната лента 2 и проверете резбата за лекота на движение на оста. Уверете се, че биметалната шайба 3 е поставена точно в жлеба 4 на разширителната греда (вижте илюстрацията).
22. Прикрепете кабела на ръчната спирачка към задната челюст и се уверете, че е монтиран правилно.
23. Прикрепете лост 1 на закрепването на разширителната щанга към долния щифт на предната спирачна накладка (вижте илюстрацията).
24. Прикрепете опъващата пружина 2 към лоста на освобождаващата щанга и към спирачната накладка (виж илюстрация 10.23).
25. Прикрепете долната опъваща пружина 3 към двете подложки (виж илюстрация 10.23). В този случай една кука на пружината се вкарва от задната страна през отвора в скобата на задната спирачна накладка.
26. Инсталирайте спирачните накладки върху опорната плоча и се уверете, че са поставени правилно на долния водач.
27. Закрепете спирачните накладки към опорната плоча, като поставите задържащите щифтове 4 в отворите на опорната плоча от задната страна и поставете техните отвори върху спирачните накладки. Натиснете щипките 5 върху задържащите щифтове на подложките отдолу с помощта на отвертка, така че да паснат под главите на щифтовете. В този случай щифтовете трябва да се поддържат и натискат с ръка върху задната страна на опорната плоча на спирачните накладки (виж илюстрация 10.23).
28. Отстранете ремъка или пружината от цилиндъра на колелото, който е бил монтиран, за да предотвратите излизането на буталото.
29. Разтворете спирачните накладки в горната част и монтирайте разширителна щанга между тях, като закрепите оста на регулиращото зъбно колело към предната накладка. В този случай плоската страна на биметалната шайба е обърната към опорния щит на спирачните накладки и издатината върху него (вижте стрелката на илюстрация 10.9) влезе в жлеба на разширителната лента.
Внимание! Ако е необходимо, сравнете монтажа на регулатора с позицията на регулатора на другото колело.
30. Прикрепете горната опъваща пружина първо към задната спирачна челюст и след това закачете удължената пружинна кука с помощта на специални клещи или подходящи остри клещи към предната челюст.
Внимание! Сравнете тази настройка с позицията на другото колело.
Внимание! Преди да монтирате спирачния барабан, проверете дали спирачните накладки, пружините и регулатора са монтирани правилно, като ги сравните с друго колело.
31. Монтирайте спирачния барабан върху главината, така че отворите за монтажните болтове да съвпаднат с отворите на фланеца на напречната греда.
32. Закрепете спирачния барабан с нови самозаключващи се болтове и ги затегнете до 10 Nm.
33. Смажете рамото на главината на задното колело с тънък слой грес.
34. Регулирайте ръчната спирачка, вижте съответната глава.
Внимание! За превозни средства с барабанни спирачки, регулирайте регулатора на спирачните челюсти така, че спирачните челюсти да са напълно поставени върху спирачния барабан. За да направите това, стартирайте двигателя и натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да осигурите достатъчна спирачна сила.
35. Монтирайте колелата в съответствие с маркировките, направени по време на отстраняването. Преди да направите това, смажете центриращата опора на диска на колелото върху главината с тънък слой смазка. Не смазвайте болтовете на колелата. Сменете ръждясалите болтове с нови.
36. Завийте болтовете на колелата и спуснете колата върху колелата.
37. Затегнете болтовете напречно до въртящ момент от 110 Nm.
38. Внимателно счупете новите спирачни накладки. За да направите това, намалете няколко пъти, като увеличите скоростта от около 80 км/ч до 40 км/ч и леко натиснете педала на спирачката. Междувременно оставете спирачките да изстинат. През първите 200 км шофиране с нови спирачни накладки избягвайте ненужното спиране, докато автомобилът спре напълно.
Внимание! Спирачните накладки не трябва да се изхвърлят заедно с обикновените отпадъци, тъй като прахът, генериран върху тях, е опасен за здравето. Те трябва да се изхвърлят само на специални места.
Внимание! Уверете се, че:
- а) спирачните маркучи са здраво свързани;
- б) спирачните маркучи са фиксирани в държачи;
- c) фитингите за обезвъздушаване на спирачките са завинтени;
- г) има достатъчно количество спирачна течност в разширителния резервоар.
39. Проверете спирачната система за течове, като стартирате двигателя. Натиснете педала на спирачката със сила 200-300 N (20-30 kg) и го задръжте за около 10 секунди. Налягането в системата и съответно съпротивлението на спирачния педал не трябва да намалява. Проверете всички връзки за течове.