Pri benzínových modeloch sa na to potrebný nízky tlak odoberá zo sacieho potrubia.
Na vozidlách s dieselovými motormi vytvára nízky tlak výveva namontovaná na motore.
Kontrola výkonu podtlakového posilňovača bŕzd je potrebná v prípadoch, keď vodič potrebuje vyvinúť príliš veľkú silu na brzdový pedál, aby zabezpečil požadovaný brzdný účinok.
1. Pri vypnutom motore aspoň päťkrát zošliapnite brzdový pedál silou až na doraz, potom naštartujte motor so stlačeným brzdovým pedálom. Teraz by mal byť pedál pod chodidlom výrazne posunutý nadol.
2. Odpojte nízkotlakovú hadicu 2 od posilňovača bŕzd 1 a naštartujte motor (pozri ilustráciu).
14.2 Vákuový posilňovač bŕzd
1 - podtlakový posilňovač bŕzd
2 - nízkotlaková prívodná hadica
3 - brzdové potrubia
4 - hlavný brzdový valec
5 - expanzná nádrž s brzdovou kvapalinou
6 - snímač posilňovača bŕzd
Položte prst na koniec hadice, aby ste skontrolovali nízky tlak. Ak nie je vákuum, skontrolujte stav vákuovej hadice a uistite sa, že nie je poškodená. V prípade potreby nainštalujte novú hadicu a zaistite ju svorkami.
Ak je dodávaný nízky tlak, potom ho zmerajte av prípade potreby vymeňte samotný podtlakový zosilňovač v dielni.