Pri benzínových modeloch sa potrebný nízky tlak odoberá zo sacieho potrubia.
Pri autách s dieselovými motormi vytvára nízky tlak výveva namontovaná na motore.
Kontrola funkčnosti podtlakového posilňovača bŕzd je potrebná v prípadoch, keď vodič potrebuje vyvinúť príliš veľkú silu na brzdový pedál, aby zabezpečil požadovaný brzdný účinok.
1. Najmenej päťkrát pri vypnutom motore stlačte brzdový pedál tak silno, ako je to len možné, a potom so stlačeným brzdovým pedálom naštartujte motor. Teraz by sa pedál pod vašou nohou mal výrazne posunúť nadol.
2. Odpojte nízkotlakovú prívodnú hadicu 2 od podtlakového posilňovača bŕzd 1 a naštartujte motor (pozri ilustráciu).
14.2 Vákuový posilňovač bŕzd
1 - podtlakový posilňovač bŕzd
2 - nízkotlaková prívodná hadica
3 - brzdové vedenia
4 - hlavný brzdový valec
5 - expanzná nádrž s brzdovou kvapalinou
6 - snímač posilňovača bŕzd
Položením prsta na koniec hadice skontrolujte, či je tlak nízky. Ak nie je vákuum, skontrolujte stav vákuovej hadice a uistite sa, že nie je poškodená. V prípade potreby nainštalujte novú hadicu a zaistite ju svorkami.
Ak je dodávaný nízky tlak, potom ho zmerajte av prípade potreby vymeňte samotný podtlakový zosilňovač v dielni.