За бензинске моделе, низак притисак потребан за ово узима се из усисног разводника.
За аутомобиле са дизел моторима, низак притисак ствара вакуум пумпа постављена на мотор.
Провера функционалности вакуумског појачивача кочнице неопходна је у случајевима када возач треба да примени превелику силу на педалу кочнице да би обезбедио жељени ефекат кочења.
1. Притисните педалу кочнице колико год је то могуће најмање пет пута док мотор не ради, а затим, са притиснутом папучицом кочнице, покрените мотор. Сада би педала испод ваше ноге требало приметно да се помери надоле.
2. Одвојите доводно црево ниског притиска 2 од вакуумског појачивача кочнице 1 и покрените мотор (погледајте илустрацију).
14.2 Вакумски појачивач кочнице
1 - вакуумски појачивач кочнице
2 - доводно црево ниског притиска
3 - кочни водови
4 - главни кочиони цилиндар
5 - експанзиони резервоар са кочионом течношћу
6 - сензор појачивача кочнице
Стављањем прста на крај црева уверите се да постоји низак притисак. Ако нема вакуума, проверите стање усисног црева и уверите се да није оштећено. Ако је потребно, поставите ново црево и причврстите га стезаљкама.
Ако се испоручује низак притисак, онда га измерите, а ако је потребно, замените сам вакуумски појачивач у радионици.