Pentru modelele pe benzină, presiunea scăzută necesară pentru aceasta este preluată din galeria de admisie.
Pentru mașinile cu motoare diesel, presiunea scăzută este generată de o pompă de vid montată pe motor.
Verificarea funcționalității amplificatorului de frână cu vid este necesară în cazurile în care șoferul trebuie să aplice prea multă forță asupra pedalei de frână pentru a asigura efectul de frânare dorit.
1. Apăsați pedala de frână cât de tare poate merge de cel puțin cinci ori cu motorul oprit, apoi, cu pedala de frână apăsată, porniți motorul. Acum pedala de sub picior ar trebui să se miște în jos vizibil.
2. Deconectați furtunul de alimentare cu presiune joasă 2 de la servofrânarea cu vid 1 și porniți motorul (vezi ilustrația).
14.2 Amplificator de frână cu vid
1 - servofrână în vid
2 - furtun de alimentare cu presiune joasă
3 - conducte de frână
4 - cilindru principal de frână
5 - vas de expansiune cu lichid de frana
6 - senzor de servofrânare
Punând degetul pe capătul furtunului, asigurați-vă că există o presiune scăzută. Dacă nu există vid, verificați starea furtunului de vid și asigurați-vă că nu este deteriorat. Dacă este necesar, instalați un furtun nou și fixați-l cu cleme.
Dacă este furnizată presiune scăzută, măsurați-o și, dacă este necesar, înlocuiți amplificatorul de vid în atelier.