Пажња! Полагање металних цеви кочионог система треба поверити специјализованој радионици, јер ова операција захтева одређено искуство.
Као флексибилне везе између круто фиксираних и покретних делова аутомобила, на пример, са чељустима, кочиона црева су дизајнирана за одређени притисак. Ако се на цревима појаве оштећења видљива голим оком, црева се морају заменити.
Пажња! Заштитите црева кочница од контакта са уљем и керозином, немојте их лакирати нити премазати средством за заштиту од корозије за доњи део каросерије.
Возила са ABS
Пажња! Ако је једна од комора експанзионог резервоара кочионе течности потпуно испражњена, на пример, због цурења или због непажње приликом одзрачивања кочионог система, тада ваздух такође улази у пумпу хидрауличног појачавача ABS. У том случају, одзрачивање кочионог система треба обавити у радионици помоћу посебног уређаја.
Пажња! Придржавајте се мера предострожности и прописа за употребу кочионе течности.
Повлачење
1. Означите положај точкова на главчини бојом. Ово ће омогућити склопу да постави балансирани точак у првобитни положај.
2. Отпустите завртње на точковима. Током ове операције возило мора бити на точковима.
3. Поставите возило на постоље и одврните завртње точкова и уклоните точкове.
Пажња! Постоји опасност од повреда када је возило подигнуто или постављено на дизалице. Упознајте се са одредбама поглавља «подизање аутомобила».
4. Одвојите црево кочнице од цевовода.
Пажња! Код возила са задњим добош кочницама, кочионо црево се налази између две цеви и служи као флексибилна веза.
5. Возила са задњим добош кочницама. Уклоните заштиту подвозја види релевантно поглавље.
6. Одврните шупљи вијак 1 и одвојите црево кочнице 3 од цевовода 2 (види илустрацију).
Пажња! Увртање кочионог црева приликом одвајања од цевовода није дозвољено.
7. Уклоните причврсну копчу 4 и отпустите кочионо црево из држача 5 (види илустрацију 13.6).
Пажња! Након отварања кочионог система, кочиона течност ће изаћи из њега, која се мора сакупљати у за то дизајнираном контејнеру.
8. Возила са задњим добош кочницама. Одвојите други крај кочионог црева од цевовода.
9. Одврните шупљи вијак 1 и одвојите кочионо црево 2 од чељусти 3 (види илустрацију).
Пажња! Кочиона течност ће исцурити из прикључног отвора чељусти. Предузети мере предострожности!
Инсталација
Пажња! Уградите само она црева за кочнице које је одобрио произвођач возила.
10. Причврстите кочионо црево на чељуст и причврстите га шупљим завртњем. Затегните силом 20 Нм.
11. Причврстите кочионо црево на држач тако да клип чврсто стане у држач.
Пажња! Увртање кочионог црева није дозвољено.
12. Закључајте потпорни држач, проверите исправност.
13. Причврстите кочионо црево на спој цеви и затегните га шупљим завртњем. Момент затезања је 15 Нм. '
Пажња! Није дозвољено увртање кочионог црева када је причвршћено за цевовод.
14. Возила са задњим добош кочницама. Причврстите други крај кочионог црева на цевовод.
15. Испустите ваздух из кочионог система, види релевантно поглавље.
16. Поставите точкове према ознакама направљеним током уклањања. Пре него што то урадите, подмажите седиште за центрирање диска точка на главчини танким слојем масти. Не подмазујте завртње точкова. Замените зарђале вијке новим.
17. Заврните завртње на точковима и спустите аутомобил на точкове.
18. Затегните завртње точкова укрштено на 1 Нм.
Пажња! Кочна црева механизама предњих точкова не би требало да буду прикљештена и похабана када је волан окренут скроз на једну или другу страну. Црева морају бити на довољној удаљености од делова предњег огибљења.
19. Проверите ниво кочионе течности у експанзионом резервоару и, ако је потребно, додајте га до максималне ознаке.
Пажња! Уверите се да:
- А) кочна црева су сигурно повезана;
- б) кочионо црево је фиксирано у држачу;
- В) арматуре за одзрачивање кочионог актуатора су омотане;
- Г) има довољно кочионе течности у експанзионом резервоару.
20. Извршите тест цурења кочионог система док мотор ради. Да бисте то урадили, снажно притисните педалу кочнице 200-300 Х (20 -30 кг) за око 10 секунди. Притисак у систему и, сходно томе, отпор педале кочнице не би требало да се смањи. Проверите заптивеност свих прикључака.
21. Извршите неколико кочница на путу са слабим саобраћајем. Најмање једна операција кочења мора бити изведена на начин да се ABS, што се осећа по пулсирању педале кочнице.
Пажња! Када на овај начин проверавате кочиони систем, водите рачуна о ситуацији на путу и пазите на саобраћај иза себе.