Trebuie îndeplinite următoarele cerințe:
- nu atingeți și nu îndepărtați firele de înaltă tensiune în timp ce motorul funcționează sau când porniți arborele cotit cu demarorul;
- deconectați și conectați conductele sistemului de alimentare, firele sistemului de aprindere, precum și instrumentele de măsurare numai atunci când contactul este oprit;
- persoanele cu stimulatoare cardiace cu insuficiență cardiacă au interzis să lucreze cu sisteme de aprindere electronică;
- tensiunea în înfășurările primare ale bobinelor de aprindere este de 400 V. Pentru a evita întreruperea tensiunii, asigurați un contact sigur al suporturilor bobinei de aprindere;
- la verificarea compresiei în cilindri, nu ar trebui să existe injecție de combustibil.
Înainte de a începe lucrările de reparație și reglare, trebuie să conectați dispozitivul la conectorul de diagnosticare și să citiți codurile de eroare și, de asemenea, să verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor de vid pentru posibilitatea de scurgere a aerului suplimentar.
Înlocuiți clemele cu altele noi cu un șurub de strângere.
Pentru a asigura funcționarea normală a dispozitivelor, tensiunea de la bord trebuie să fie de cel puțin 11,5 V.
Dacă după reparație motorul pornește pentru o perioadă scurtă de timp și apoi se oprește, motivul poate fi că unitatea de control este blocată de sistemul antifurt. În acest caz, este necesar să citiți codurile de eroare și să le coordonați cu unitatea de control. Această lucrare trebuie efectuată într-un atelier de reparații auto specializat.