Необходимо выполнять следующие требования:
- не прикасайтесь и не снимайте провода высокого напряжения при работающем двигателе, а также при проворачивании коленчатого вала стартером;
- отсоединяйте и присоединяйте трубопроводы системы питания, провода системы зажигания, а также приборы измерения только при выключенном зажигании;
- к работам с электронными системами зажигания запрещается допуск людей со стимулятором сердечной недостаточности;
- в первичных обмотках катушек зажигания напряжение 400 В. Во избежание «пробоев» напряжения обеспечьте надежный контакт держателей катушек зажигания;
- при проверке компрессии в цилиндрах не должно быть впрыска топлива.
Перед началом ремонтных и регулировочных работ следует подключить прибор к диагностическому разъему и считать коды неисправностей, а также проверить герметичность всех вакуумных соединений на предмет возможности подсоса дополнительного воздуха.
[Материал взят с веб-ресурса mercedesman]
Хомуты замените новыми, со стягивающим винтом.
Для обеспечения нормальной работы приборов напряжение бортовой сети должно быть не менее 11,5 В.
Если после ремонта двигатель пускается на короткое время и затем останавливается, причиной может быть блокирование противоугонной системой блока управления. В этом случае необходимо считать коды неисправностей и согласовать их с блоком управления. Эту работу следует выполнять в специализированной автомастерской.