Sadržaj: Uklanjanje ↡ Montaža ↡
Vakuumski pojačivač ugrađen je između papučice kočnice i glavnog cilindra i služi za povećanje sile koja djeluje na papučicu kočnice. Dobitak se postiže zbog vakuuma koji se dovodi iz usisnog razvodnika motora kroz nepovratni ventil. Kada se papučica kočnice otpusti, vakuum se dovodi u šupljine s obje strane unutarnje dijafragme. Kada pritisnete papučicu, jedna od šupljina komunicira s atmosferom, a time se povećava sila pritiska zbog razlike tlaka koja djeluje na unutarnju dijafragmu. Neispravnost vakuumskog pojačivača ne utječe na učinkovitost kočnica, ali zahtijeva veću silu na papučicu kočnice.
Kako biste provjerili rad pojačivača tlaka, ugasite motor i nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako biste oslobodili vakuum. Pritisnite papučicu i držite je pritisnutu, pokrenite motor. U praznom hodu, papučica kočnice lagano će se spustiti na pod karoserije, što ukazuje na normalan rad pojačala.
Dijelovi papučice kočnice, vakuumskog pojačivača i glavnog cilindra
1 - nosač; 2 - zatezna opruga; 3 - sigurnosne matice; 4 - prekidač svjetla kočnice; 5 - papučica kočnice; 6 - motorni štit; 7 - potiskivač; 8 - pregrada; 9 - brtva; 10 - vakuumski pojačivač; 11 - brtveni prsten ("X"); 12 - glavni cilindar
Uklanjanje
1. Za uklanjanje vakuumskog pojačivača, najprije uklonite glavni cilindar kočnice (vidi sl. Glavni kočioni cilindar).
Članak je preuzet s portala [MercedesMan.ru]
2. Odvojite vakumsko crijevo odvrtanjem spojne matice.
3. Uklonite donji dio ploče s instrumentima iz unutrašnjosti putničkog prostora.
4. Odvojite potisnu polugu od poluge papučice kočnice tako da odvrnete maticu i uklonite vijak (uklonite sigurnosni prsten i izvadite osovinu).
Montaža
5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. U tom slučaju mora se postaviti novi O-prsten između glavnog cilindra i pojačala.