1. Umetnite čepove u otvore kočionog voda i zavrnite ih tako da ne propuštaju zrak, ali da se istovremeno mogu lako olabaviti.
2. Napunite spremnik kočionom tekućinom.
3. Uklonite jedan čep i umetnite klip u cilindar tako da izbacite zrak iz njega. Možete pritisnuti klip pomoću velikog odvijača.
4. Kako biste spriječili strujanje zraka natrag u glavni cilindar, vratite čep i učvrstite ga prije otpuštanja pritiska na klipu.
(Publikacija preuzeta s online izvora: www.mercedesman.ru)
Bilješka. Ponavljajte ovaj postupak sve dok tekućina koja teče iz izlaznog otvora više ne sadrži mjehuriće zraka, zatim prijeđite na sljedeći otvor i ponovite cijeli postupak ponovno. Uvjerite se da spremnik kočione tekućine nije prazan, jer... inače zrak može ući u sustav.
5. Postavite novi O-prsten na vakuumski pojačivač, ugradite glavni cilindar i matice za pričvršćivanje i zategnite ih na navedeni moment.
6. Spojite cijevi i električne konektore. Provjerite rad senzora razine kočione tekućine pritiskom na crnu žaruljicu na vrhu spremnika. U tom slučaju bi se trebala upaliti lampica na kontrolnoj ploči.
7. Na modelima s ručnim mjenjačem, odzračite sustav hidraulične spojke.
8. Na modelima opremljenim pokazivačem diferencijalnog tlaka, pritisnite iglu za resetiranje na nulu koja strši iz prekidača.
9. Odzračite kočioni sustav.