1. A fékvezeték kimeneteibe csavarja be a csavarokat, és csavarja be úgy, hogy ne engedje át a levegőt, ugyanakkor könnyen meglazítható legyen.
2. Töltse fel a tartályt fékfolyadékkal.
3. Távolítsa el az egyik dugót, és illessze be a dugattyút a hengerbe úgy, hogy a levegő távozzon belőle. A dugattyút lenyomhatja egy nagy csavarhúzóval.
4. Annak megakadályozása érdekében, hogy a levegő visszaáramoljon a főhengerbe, helyezze vissza a dugót, és rögzítse, mielőtt nyomást engedne a dugattyúra.
Jegyzet. Addig ismételje ezt az eljárást, amíg a kimeneti nyílásból kifolyó folyadék már nem tartalmaz légbuborékokat, majd lépjen a következő lyukra, és ismételje meg az egész eljárást. Ügyeljen arra, hogy a fékfolyadék tartály ne legyen üres, mert... különben levegő kerülhet a rendszerbe.
5. Helyezzen egy új O-gyűrűt a vákuumfokozóra, szerelje be a főhengert és a rögzítőanyákat, és húzza meg őket a megadott nyomatékkal.
6. Csatlakoztassa a csöveket és az elektromos csatlakozókat. Ellenőrizze a fékfolyadék szintérzékelő működését a tartály tetején lévő fekete izzó megnyomásával. Ebben az esetben a műszerfalon lévő jelzőfénynek világítania kell.
7. A kézi sebességváltóval szerelt modelleken légtelenítse a hidraulikus tengelykapcsoló rendszert.
8. A nyomáskülönbség-jelzővel felszerelt modelleken nyomja meg a kapcsolóból kiálló nulla visszaállító csapot.
9. Légtelenítse a fékrendszert.