Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡
A vákuumerősítő a fékpedál és a főfékhenger közé van beszerelve, és a fékpedálra kifejtett erő növelésére szolgál. A nyereséget a motor szívócsonkjából egy visszacsapó szelepen keresztül táplált vákuum biztosítja. A fékpedál felengedésekor a belső membrán mindkét oldalán lévő üregekbe vákuum kerül. A pedál megnyomásakor az egyik üreg kommunikál a légkörrel, és ezáltal a belső membránra ható nyomáskülönbség miatt megnő a nyomóerő. A vákuumerősítő meghibásodása nem befolyásolja a fékek hatékonyságát, azonban nagyobb erőt igényel a fékpedálra.
A nyomásfokozó működésének ellenőrzéséhez állítsa le a motort, és nyomja meg többször a fékpedált a vákuum megszüntetése érdekében. Nyomja meg a pedált és tartsa lenyomva, indítsa be a motort. Alapjáraton a fékpedál kissé lesüllyed a karosszéria padlójára, ami az erősítő normál működését jelzi.
Fékpedál, vákuumerősítő és főfékhenger alkatrészek
1 - konzol; 2 - feszítő rugó; 3 - ellenanyák; 4 - féklámpa kapcsoló; 5 - fékpedál; 6 - motorpajzs; 7 - toló; 8 - partíció; 9 - tömítés; 10 - vákuum-erősítő; 11 - tömítőgyűrű ("X"); 12 - fő henger
Eltávolítás
1. A vákuumerősítő eltávolításához először távolítsa el a főfékhengert (lásd. Fő fékhenger).
2. Válassza le a vákuumtömlőt az összekötő csavar kicsavarásával.
3. Távolítsa el a műszerfal alsó részét az utastérből.
4. Válassza le a nyomásfokozó tolórúdját a fékpedál karjáról az csavar kicsavarásával és a csavar eltávolításával (távolítsa el a rögzítőgyűrűt és vegye ki a tengelyt).
Telepítés
5. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Ebben az esetben új O-gyűrűt kell beépíteni a főhenger és az erősítő közé.
(Eredeti a weboldalon megjelent: MercedesMan.ru)