2. Dokładnie wytrzyj hamulce z kurzu. Uważaj, aby go nie wdychać.
3. Zmierz grubość okładzin hamulcowych i jeżeli zużyją się do grubości 1,5 mm, wymień klocki.
4. Aby zdjąć sprężyny mocujące klocki, dopasuj jeden z otworów na śruby koła do każdej sprężyny po kolei, ściśnij sprężynę śrubokrętem, a następnie obróć ją o 90°, aby ją zwolnić.
5. Zaznacz położenie sprężyn zwalniających, a następnie odhacz i zdejmij dolną sprężynę.
6. Rozłóż dolną część klocków i przeciągnij je wraz z mechanizmem regulacyjnym i górną sprężyną napinającą pod kołnierz osi.
7. Odczepić górną sprężynę zwalniającą i zdjąć podkładki z mechanizmu regulacyjnego.
8. W razie potrzeby zdjąć ekspander z przewodu sterującego wyciągając kołek z głowicą.
9. Opłucz ekspander w rozpuszczalniku i wytrzyj do sucha. Nasmaruj powierzchnie stykowe niewielką ilością smaru na bazie molibdenu.
10. Podłącz ekspander do przewodu sterującego i wymień pin. Przytrzymaj sworzeń w miejscu, przesuwając ekspander w stronę tarczy hamulca.
11. Sprawdź śruby mocujące płytę podstawy i korpus uchwytu za pomocą klucza nasadowego.
12. Nasmaruj gwinty mechanizmu regulacyjnego niewielką ilością smaru żaroodpornego, a następnie ustaw mechanizm na minimalną długość.
13. Zamontuj górę (z dużym otworem) końcówki klocków w mechanizm regulacyjny tak, aby koło mechanizmu było skierowane w stronę przodu samochodu, a następnie przymocuj górne sprężyny naciągowe do klocków.
Tekst artykułu pobrany ze strony internetowej: mercedesman.ru
14. Rozłóż spód butów, zamontuj je z powrotem na kołnierzu osi i włóż ekspander w małe szczeliny w butach.
15. Zamontuj sprężyny ustalające.
16. Połącz mały hak na dolnej sprężynie napinającej z przednim blokiem, a duży hak z tylnym blokiem.
17. Zamontuj ponownie tarcze hamulcowe.
18. Przed wyjazdem wyreguluj hamulec postojowy i sprawdź jego działanie.
Części układu linki hamulca postojowego
1 - wspornik montażowy; 2 - mocowanie dolne; 3 - śruba korektora; 4 - prowadnica dźwigni pośredniej; 6 - dźwignia pośrednia; 7 - dźwignia równoważąca; 10 - linka sterująca hamulcem postojowym; 12 - wiosna; 13 - zacisk sprężynowy; 14 - wsporniki kabla sterującego; 16 - tuleja gumowa; 30 - uchwyt sprężyny
Schemat napędu pedału hamulca postojowego
1 - wspornik; 2 - włącznik świateł sygnalizacyjnych; 3 - sprężyna powrotna; 4 - dźwignia wyłączająca; 5 - pociągnij łańcuchem; 6 - nakrętka tulejowa; 7 - tuleja; 8 - przestań; 9 - uchwyt wyłączający; 11 - tablica przyrządów; 12 - uchwyt tablicy rozdzielczej; 13 - śruba; 14 - zatrzask; 15 - pedał; 16 - gumowy ogranicznik; 17 - linka hamulca; 18 - przegroda ciała; 19 - śruba
Części ręcznego hamulca postojowego