Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W123 (1976-1985)
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Проверка и замена колодок стояночного тормоза

Проверка и замена колодок стояночного тормоза (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
1. Снимите тормозные диски задних колес (см. Осмотр, снятие и установка тормозного диска).

2. Тщательно протрите тормоза от пыли. Следите за тем, чтобы не вдохнуть ее.

3. Измерьте толщину тормозных накладок и, если они изношены до толщины 1,5 мм, замените колодки.

4. Для снятия стопорных пружин колодок совместите одно из отверстий под колесный болт поочередно с каждой пружиной, сожмите пружину отверткой и затем поверните ее на 90°, чтобы освободить.

5. Отметьте положение оттяжных пружин и затем отцепите и снимите нижнюю пружину.

6. Разведите нижнюю часть колодок и протащите их вместе с механизмом регулировки и верхней оттяжной пружиной под фланцем оси.

7. Отцепите верхнюю оттяжную пружину и снимите колодки с механизма регулировки.

8. При необходимости снимите расширитель с управляющего тросика, вытащив штифт с головкой.

9. Промойте расширитель в растворителе и насухо вытрите его. Промажьте контактные поверхности небольшим количеством консистентной смазки на молибденовой основе.

10. Подсоедините расширитель к управляющему тросику и установите на место штифт. Удержите штифт на месте, отведя расширитель к опорной пластине тормоза.

11. Проверьте болты, крепящие опорную пластину и корпус держателя, с помощью торцового ключа.

12. Смажьте резьбу механизма регулировки небольшим количеством термостойкой смазки и затем установите механизм на его минимальную длину.

13. Установите верхние (с большой прорезью) концы колодок в механизм регулировки так, чтобы колесо механизма смотрело на перед автомобиля, и прицепите к колодкам верхние оттяжные пружины.


14. Разведите нижнюю часть колодок, установите их назад над фланцем оси и вставьте расширитель в маленькие прорези в колодках.

15. Установите стопорные пружины.

16. Подсоедините маленький крючок на нижней оттяжной пружине к передней колодке, а большой крючок — к задней колодке.

17. Установите на место тормозные диски.

18. Отрегулируйте стояночный тормоз и проверьте его работу перед выездом.

Детали тросовой системы стояночного тормоза



1 - установочный кронштейн; 2 - днищевое крепление; 3 - винт уравнителя; 4 - направляющая…

1 - установочный кронштейн; 2 - днищевое крепление; 3 - винт уравнителя; 4 - направляющая промежуточного рычага; 6 - промежуточный рычаг; 7 - уравновешивающий рычаг; 10 - управляющий тросик стояночного тормоза; 12 - пружина; 13 - пружинный зажим; 14 - кронштейны управляющего тросика; 16 - резиновая втулка; 30 - пружинодержатель


Схема педального привода стояночного тормоза



1 - кронштейн; 2 - выключатель сигнальной лампочки; 3 - возвратная пружина; 4 - рычаг выключения; 5…

1 - кронштейн; 2 - выключатель сигнальной лампочки; 3 - возвратная пружина; 4 - рычаг выключения; 5 - тяга с цепочкой; 6 - гайка втулки; 7 - втулка; 8 - упор; 9 - рукоятка выключения; 11 - панель приборов; 12 - держатель панели приборов; 13 - болт; 14 - защелка; 15 - педаль; 16 - резиновый упор; 17 - трос привода тормоза; 18 - перегородка кузова; 19 - болт


Детали ручного стояночного тормоза

Детали ручного стояночного тормоза
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W123 / Тормозная система
Следующие ▶

Регулировка стояночного тормоза
Стояночный тормоз — общее описание
Снятие и установка педали тормоза
Снятие и установка выключателя стоп-сигнала
Вакуумный усилитель тормоза — снятие и установка
 
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Тормозные колодки стояночного тормоза — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Замена тормозных колодок стояночного тормоза Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Замена башмаков стояночного тормоза Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Замена башмаков стояночного тормоза Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие и установка колодок стояночного тормоза Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Регулировка колодок стояночного тормоза Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 23 + 46 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2025 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz