Тармазная клямар
1, 10 - клямар; 2 - поршань; 3 - ушчыльняльнік; 4 - тармазная калодка; 5 - шпілька мацавання; 6 - тармазная кружэлка; 7 - каўпачок цеплаахоўны; 8 - стопорное кольца; 9 - пылавік
Зняцце тармазнога механізму колаў
Тармазны механізм перадпакояў колаў
1 - тармазная кружэлка; 2 - ахоўны кажух; 3 - паваротны кулак; 4 - самакантрывальны ніт; 5 - тармазная клямар; 6 - трымальнік провада; 7 - ніт; 8 - раз'ём; 9 - заціск мацавання датчыка; 10 - ступіца пярэдняга кола; 11 - самакантрывальны ніт
1. Падрыхтуйце аўтамабіль і зніміце патрэбнае пярэдняе кола.
2. Зніміце тармазныя калодкі (як паказана раней).
3. Адкруціце вечка бачка тармазной вадкасці галоўнага тармазнога цыліндру, падкладзяце пад яе пракладку з ліставага поліэтылену, шчыльна навярніце вечка з тым, каб паменшыць страты вадкасці пры наступных аперацыях.
4. Адкруціце ніт мацавання датчыка зносу калодак ад суппорта.
5. Прыслабце злучэнне тармазнога шланга на тармазным клямары.
6. Вывярніце балты мацавання і зніміце тармазны клямар з паваротнага кулака, адкруціце штуцэрнае злучэнне гнуткага шланга.
7. Для зняцця тармазнога механізму задніх колаў аперацыі праводзяцца аналагічна, толькі падніміце заднюю частку аўтамабіля і зніміце тармазную клямку са калодкі кола.
Разборка
Кантроль становішча вывострывання
1. Зніміце пылаахоўныя каўпачкі, але не пашкодзіце напрасаванае кольца.
2. Ціскам паветра ад шыннай помпы, падлучанага да ўваходнага штуцэра гідрапрывада на тармазным клямары, вылучыце адзін з поршняў, утрымліваючы процілеглы поршань.
3. Заблакаваўшы адтуліну вынятага поршня (тоўстай гумай), аналагічна вылучыце другі поршань.
4. Пазначце поршні і адпаведныя цыліндры, каб пры зборцы не пераблытаць.
5. Выканайце дэфектацыю паверхні поршняў і цыліндраў. Наяўнасць задиров, прихвата, потертостей патрабуе замены ўсёй тармазной клямары.
6. Выміце ўшчыльняльныя кольцы з канавак цыліндраў і ўсталюеце новыя ўшчыльняльныя кольцы, прачысціўшы іх чыстай тармазной вадкасцю. Кольцы усталёўваюцца ўручную.
7. Вышмаруйце поршні тармазной вадкасцю і ўстаўце іх у адпаведныя цыліндры. Звярніце поршні так, каб іх вывострыванні размяшчаліся пад кутом 20° адносна ніжняй частцы клямара, і правядзіце праверку іх становішча шаблонам.
8. Перасуньце поршні да ўпора і ўстанавіце пылаахоўныя каўпачкі.
9. Напрасуйце цеплаахоўныя каўпачкі і пераканайцеся, што прывадная частка поршня выступае не менш, чым на 0,1 мм над паверхняй цеплаахоўнага каўпачка. Каўпачкі вонкавых і ўнутраных поршняў розныя і не ўзаемазаменныя.
10. Устаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным зняцці. Правядзіце выдаленне паветра з гідрапрывада.