Etrier de frana
1, 10 - paranteză; 2 - piston; 3 - sigiliu; 4 - plăcuță de frână; 5 - știft de fixare; 6 - disc de frana; 7 - capac de protectie termica; 8 - inel de reținere; 9 - cizmă
Scoaterea mecanismului de frână a roții
Frana roata fata
1 - disc de frana; 2 - carcasa de protectie; 3 - articulație de direcție; 4 - șurub cu autoblocare; 5 - etrier de frana; 6 - suport de sârmă; 7 - șurub; 8 - conector; 9 - clemă de montare senzor; 10 - butuc roata fata; 11 - șurub cu autoblocare
1. Pregătiți vehiculul și scoateți roata din față dorită.
2. Scoateți plăcuțele de frână (după cum s-a spus mai devreme).
3. Deșurubați capacul rezervorului de lichid de frână al cilindrului principal de frână, puneți sub acesta o garnitură din tablă de polietilenă, înșurubați bine capacul pentru a reduce pierderile de lichid în timpul operațiunilor ulterioare.
4. Deșurubați șurubul care fixează senzorul de uzură a plăcuțelor de pe etrier.
5. Slăbiți racordul furtunului de frână de pe etrierul de frână.
6. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți etrierul de frână de la articulația de direcție, deșurubați racordul de îmbinare a furtunului flexibil.
7. Pentru a scoate mecanismul de frână al roților din spate, operațiunile se desfășoară într-un mod similar, ridicați doar spatele mașinii și scoateți etrierul de frână de pe butucul roții.
Dezasamblarea
Monitorizarea poziției canelurii
1. Scoateți capacele de praf fără a deteriora inelul de presare.
2. Folosind presiunea aerului de la pompa anvelopei conectată la racordul de admisie hidraulic de pe etrierul de frână, împingeți unul dintre pistoane în timp ce țineți pistonul opus.
3. Prin blocarea orificiului pistonului scos (cauciuc gros), extindeți al doilea piston în același mod.
4. Marcați pistoanele și cilindrii corespunzători pentru a evita confuzia în timpul reasamblarii.
5. Defectați suprafața pistoanelor și cilindrilor. Prezența urmei, lipirii și abraziunilor necesită înlocuirea întregului etrier de frână.
6. Scoateți inelele O din canelurile cilindrului și instalați inele O noi, curățându-le cu lichid de frână curat. Inelele sunt instalate manual.
7. Ungeți pistoanele cu lichid de frână și introduceți-le în cilindrii corespunzători. Rotiți pistoanele astfel încât adânciturile lor să fie situate la un unghi de 20° față de partea inferioară a suportului și verificați poziția lor cu un șablon.
8. Împingeți pistoanele până la capăt și instalați capacele de praf.
9. Apăsați capacele de protecție împotriva căldurii și asigurați-vă că partea de antrenare a pistonului iese cu cel puțin 0,1 mm deasupra suprafeței capacului de protecție împotriva căldurii. Capacele pistonului exterior și interior sunt diferite și nu sunt interschimbabile.
10. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Aerisiți aerul din sistemul hidraulic.