Spis treści: Demontaż mechanizmu hamulca koła ↡ Demontaż ↡
Zacisk hamulcowy
1, 10 - nawias; 2 - tłok; 3 - pieczęć; 4 - klocek hamulcowy; 5 - kołek mocujący; 6 - tarcza hamulcowa; 7 - nasadka chroniąca przed ciepłem; 8 - pierścień ustalający; 9 - rozruch
Demontaż mechanizmu hamulca koła
Hamulec przedniego koła
1 - tarcza hamulcowa; 2 - obudowa ochronna; 3 - zwrotnica; 4 - śruba samozabezpieczająca; 5 - zacisk hamulcowy; 6 - uchwyt na drut; 7 - śruba; 8 - złącze; 9 - zacisk montażowy czujnika; 10 - piasta koła przedniego; 11 - śruba samozabezpieczająca
1. Przygotuj pojazd i zdejmij żądane przednie koło.
[Materiał zapożyczony z zasobu online: mercedesman.ru]
2. Wymontuj klocki hamulcowe (jak stwierdzono wcześniej).
3. Odkręcić korek zbiorniczka płynu hamulcowego głównego cylindra hamulcowego, podłożyć pod niego uszczelkę z blachy polietylenowej, mocno dokręcić korek, aby ograniczyć utratę płynu podczas dalszej eksploatacji.
4. Odkręcić śrubę mocującą czujnik zużycia klocków od zacisku.
5. Poluzuj złącze przewodu hamulcowego na zacisku hamulcowym.
6. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć zacisk hamulcowy ze zwrotnicy, odkręcić złączkę przewodu elastycznego.
7. Aby zdemontować mechanizm hamulcowy tylnych kół, czynności wykonuje się analogicznie, wystarczy podnieść tył samochodu i zdjąć zacisk hamulcowy z piasty koła.
Demontaż
Monitorowanie położenia rowka
1. Zdjąć zatyczki przeciwpyłowe, nie uszkadzając pierścienia dociskowego.
2. Wykorzystując ciśnienie powietrza z pompki do opon podłączonej do złącza wlotu hydraulicznego zacisku hamulca, wypchnij jeden z tłoków, przytrzymując tłok przeciwny.
3. Blokując otwór wymontowanego tłoka (gruba guma), wysuń drugi tłok w ten sam sposób.
4. Oznacz tłoki i odpowiadające im cylindry, aby uniknąć pomyłek podczas ponownego montażu.
5. Wada powierzchni tłoków i cylindrów. Obecność zarysowań, sklejeń i przetarć wymaga wymiany całego zacisku hamulcowego.
6. Wyjmij O-ringi z rowków cylindra i zamontuj nowe O-ringi, czyszcząc je czystym płynem hamulcowym. Pierścienie montowane są ręcznie.
7. Nasmaruj tłoki płynem hamulcowym i włóż je do odpowiednich cylindrów. Obróć tłoki tak, aby ich wgłębienia znajdowały się pod kątem 20° względem spodu wspornika i sprawdź ich położenie za pomocą szablonu.
8. Wciśnij tłoki do oporu i załóż osłony przeciwpyłowe.
9. Nałożyć nakładki zabezpieczające przed wysoką temperaturą i upewnić się, że część napędowa tłoka wystaje co najmniej 0,1 mm ponad powierzchnię nakładki zabezpieczającej przed wysoką temperaturą. Zewnętrzne i wewnętrzne pokrywy tłoków są różne i nie można ich stosować zamiennie.
10. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Odpowietrzyć napęd hydrauliczny.