Wykręcić jedną śrubę z obu tylnych kół.
Podnieś i podeprzyj tył samochodu.
Jeśli konieczna jest regulacja układu sterowania linkowego, wykręć śrubę regulacyjną z tyłu podłogi podwozia (poziomnica hamulca), usuwając w ten sposób sterowanie kablowe. Jeżeli potrzebujesz jedynie wyregulować hamulec postojowy, nie dotykaj śruby regulacyjnej.
Obróć koło tak, aby otwór na śrubę znajdował się pod kątem około 45° od pionu.
Za pomocą śrubokręta 4,5 mm przekręcić pokrętło regulacyjne (22) regulatora przez otwór na śrubę, aż koło nie będzie już można obrócić ręcznie po zwolnieniu hamulca ręcznego (koło regulacyjne ma 15 zębów). Kierunek regulacji: lewe koło - od dołu do góry, prawe koło - od góry do dołu.
Obróć regulator do tyłu o 2-3 zęby, aby koło mogło obracać się bez zakleszczenia.
W ten sam sposób wyreguluj pokrętło regulacyjne (22) drugiego koła.
Jeśli linki hamulcowe są luźne, obracaj śrubę regulacyjną prostownicy hamulca, aż linki zostaną napięte.
Uwaga: Wypustka na śrubie regulacyjnej musi być zawsze ustawiona pionowo.
Zaciągnij hamulec ręczny kilka razy.
Sprawdź, czy tylne koła łatwo się obracają przy wyłączonym hamulcu ręcznym. Po zaciągnięciu hamulca jednym kliknięciem powinien być odczuwalny lekki efekt hamowania. Jeśli tak się nie stanie, należy powtórzyć regulację.
Zamontuj ponownie śruby kół, opuść samochód i dokręć śruby.