Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
W116 (1972-1980, бензін) W126 (1979-1991, бензін) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Галоўная
  • S-класс
  • W126 (1979-1991)
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Замена тармазной вадкасці

Замена тармазной вадкасці (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Тармазная вадкасць убірае вільгаць з паветра праз пары ў шлангах і вентыляцыйную адтуліну ў вечку бачка, што прыводзіць да паступовага зніжэння яе пункту кіпення. Пры моцным перагрэве тармазоў у трубках могуць утварацца бурбалкі пары, якія хутка руйнуюць тармазную сістэму.

Тармазную вадкасць варта мяняць раз у год лепш за ўсё вясной.

Неабходна захоўваць асцярожнасць пры працы з тармазной вадкасцю.

Адсмактаць вадкасць з бачка з дапамогай шпрыца да ўзроўню прыкладна 10 мм.

Указанне: Не адсмоктваць усю вадкасць, бо гэта прывядзе да траплення паветра ў тармазную сістэму.


Запоўніць бачок свежай вадкасцю да адзнакі "max".

Надзець на зліўны клапан левага задняга суппорта трубку і падставіць пад яго пасудзіну, напалову напоўнены тармазной вадкасцю.

Адкрыць зліўны клапан і націснуць на педаль тормазу 10 разоў для таго, каб выпампаваць старую вадкасць. Сачыць за тым, каб іншы канец трубкі ўвесь час знаходзіўся ніжэй паверхні вадкасці.

Зачыніць зліўны клапан і даліць у бачок свежай тармазной вадкасці.

Аналагічнай выявай выпампаваць старую тармазную вадкасць з астатніх суппортаў.

Увага: Якая вынікае з зліўнога клапана вадкасць павінна быць чыстай і не ўтрымоўваць бурбалак паветра.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Бурава Вера Сямёнаўна
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
S-класс W126 / Тармазная сістэма
Наступныя ▶

Візуальны агляд тармазных трубак
Праверка таўшчыні тармазных дыскаў
Праверка таўшчыні тармазных калодак
Праверка сігналізатара нізкага ўзроўню тармазной вадкасці
Антыблакіровачная тармазная сістэма (сістэма ABS)
Праверка ручнога тормазу
Дыягностыка няспраўнасцяў тармазной сістэмы
Спецыфікацыі тармазной сістэмы
Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў
Антыблакіровачнай тармазная сістэма — апісанне канструкцыі
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Гідраўзмацняльнік рулявога кіравання — праверка ўзроўня вадкасці Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Праверка ўзроўню тармазной вадкасці Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Замена тармазной вадкасці Мэрсэдэс W123 (1976-1985)
☛ Замена тармазной вадкасці Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Замена тармазной вадкасці Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Праверка ўзроўню тармазной вадкасці Мэрсэдэс Спрынтар (1995-2000, дызель)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 20 + 37 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэмы ахладжэння і апалы
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Сістэма запальвання і кіравання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная каробка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
W140 (1991-1998) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Органы кіравання і прыборы
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік V6
  • Бензінавы рухавік V8
  • Бензінавы рухавік V12
  • Дызельны рухавік OM603
  • Дызельны рухавік OM606
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і ўпырску
  • Сістэма кіравання HFM-SFI
  • Сістэма кіравання LH-SFI
  • Сістэмы кіравання ME-SFI
  • Сістэма кіравання дызелем
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 717.438
  • Механічная каробка 717.454
  • Аўтаматычная каробка 722.5
  • Аўтаматычная каробка 722.6
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
W126 (1979-1991, бензін) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і кардан
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
W116 (1972-1980, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сілавы агрэгат
  • 8-цыліндравы рухавік V8
  • 6-цыліндравы рухавік I6
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і кардан
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.