Зняць чаравікі і кулакі ручнога тормазу.
Вывярнуць з дыяганальнага рычага (4) шруба (25) і адлучыць тармазны трос.
4. Апорны кранштэйны прамежкавага рычага.
7. Ураўнаважвальны рычаг.
На мадэлях, якія маюць цеплавы экран пад прамежкавым рычагом (6), падперці заднюю частку выпускной сістэмы дамкратам.
Зняць цеплавы экран.
З дапамогай шчыпцоў адчапіць адцяжную спружыну (12) ад дроту.
Цалкам вывярнуць назад рэгулявальную шрубу (3) рэгулявальнага кранштэйна (1). Адчапіць прамежкавы рычаг (6) ад рамы на паў шасі (2) і выцягнуць яго з рэгулявальнага кранштэйна.
Адчапіць кіраўнік трос ручнога тормазу (10) ад ураўнаважвальнага рычага (7).
Зняць спружынны заціск (13) і выняць кіраўнік трос ручнога тормазу (10) з кранштэйна (14).
Ўстаноўка
Увага: Неабходна сачыць за тым, каб не пашкодзіць гумовую ўтулку, праз якую прапушчаны кіравальны трос, бо гэта можа прывесці да траплення ў апошні бруду.
Усталяваць кіраўнік кабель аналагічна таму, як гэта апісана ў папярэдняй частцы, праверыўшы, каб гумовая ўтулка надзейна трымалася ў кранштэйне дыяганальнага рычага.
Замацаваць трос на кранштэйне з дапамогай спружыннага заціску.
Учапіць трос за ўраўнаважвальны рычаг.
Учапіць адцяжную спружыну за дрот.
Зафіксаваць шрубай кранштэйны з тросам на дыяганальным рычагу.
Устанавіць на месца тармазныя чаравікі.
Адрэгуляваць стаяначны тормаз.
Устанавіць на месца цеплавы экран (калі прадугледжаны) і зноў замацаваць заднюю частку выпускной сістэмы.
Апусціць машыну.